evija，一个意味着alive的巧妙命名，其背后“现今为首”或“别无复刻”的内涵，更象征着路特斯品牌在超跑和赛事领域中的先驱精神。3月29日，2024 lotus day暨路特斯用户赛道嘉年华在浙江国际赛车场盛大启幕，f1传奇车手简森·巴顿驾驶evija fittipaldi限量版开启中国首试，重现路特斯“f1黑金王朝”的传奇，唤醒驾驶本能。
简森·巴顿赛道驾驶evija fittipaldi
传奇再现，路特斯evija开启中国首试
在f1的赛道上，路特斯是永远的传奇。作为三大超跑品牌之一，路特斯传承了76年赛道基因，并且是首个将“地面效应”“铝制单体壳全碳纤维车身”“定风翼”等f1黑科技带入公路场景的品牌，让公路驾驶也能有驰骋赛道一样的纯粹驾趣。凭借不断挑战f1赛事规则及技术边界的实力，一跃成为超跑领域中的“空气动力学之王”，在60-70年代，路特斯成功制霸勒芒24小时和f1赛场，由此拉开了制霸赛道的序幕。
黑金配色的evija fittipaldi 续写传奇
沿袭赛道基因，再现黑金传奇。1972年，emerson fittipaldi与路特斯经典车型在f1国际赛场上惊艳亮相，并一举夺得了当季11场比赛中的5场，为路特斯赢得了车手、车队双料总冠军。这对组合成为了f1有史以来最伟大的车手和赛车组合之一，并正式开启了f1历史上的“黑金王朝”。7次f1厂商年度总冠军、6次f1车手年度总冠军、81个f1分站赛冠军等近百项冠军奖杯，让路特斯统治f1赛道长达15年。
“孔隙式”设计语言 “贴”地飞行的快感
此次简森·巴顿在2024 lotus day上进行中国首试的evija fittipaldi限量版，沿袭了type 72经典的黑金漆色方案，采用黑金双色的type 72式轮毂，主动式尾翼贴有纪念type 72赛车于1972赛季夺冠的贴花，b柱铭刻传奇车手fittipaldi在1972赛季的车手编号“8”，每一处细节都充满了对传奇的致敬，也唤醒了路特斯用户所追逐的驾驶本能。
作为evija 车主，简森·巴顿表示:“每一次驾驶evija，都在催动我的肾上腺素，出众的性能、精准的转向、极致的敏捷，除了路特斯，没有任何一个品牌能够给你。”如今，身披黑金“战袍”的evija fittipaldi，将带着简森·巴顿尽情在浙赛赛道上驰骋，驭风夺冠。
路特斯evija，唤醒驾驶本能
作为超跑品牌中首个all in电动化、智能化的品牌，路特斯在全新的电气化车型产品上，传承了76年来的品牌核心价值。首款量产纯电超跑旗舰evjia，不仅是路特斯转型电动化的首款杰作，更是vision80战略的开山之作，这个拥有辉煌过去的经典品牌，就此开启了激动人心的历史新篇章，是路特斯的精神图腾。
路特斯evija传承76年赛道基因，延续路特斯的创新之路，将f1黑科技代入公路场景，让量产超跑也能拥有媲美f1赛车的极致性能。
evija fittipaldi驭风前行 王者归来
凭借2039匹马力，1704牛·米扭矩的极致性能，路特斯纯电超跑旗舰evija创造了仅需9秒的0-300公里/小时加速时间。同时，路特斯evija借鉴了路特斯勒芒赛车富有创造性的空气流体应用方法，不仅使气流从车底、车顶、车身四周穿过，也使气流得以穿过车体本身，创造出evija超常下压力的经典设计；采用了碳纤维单体底盘，制造过程与f1底盘同根同源，加之路特斯首创的足以载入f1史册的铝制单体壳全碳纤维车身，evija整车最轻规格下的重量仅为1,887公斤，实现了极致的轻量化。
回归豪华本质，重新定义顶级纯电超跑
无论在燃油时代或纯电智能时代，路特斯的赛道基因未曾改变，坚持“让驾驶回归驾驶”。如何在保证与时代同频共振的基础之上，满足用户对于驾驭的渴望，给热爱驾驶的人提供情绪价值，唤醒驾驶本能与纯粹热爱，是路特斯重点考虑的目标。
黑金内饰涂装 向传奇致敬
evija作为纯电超跑旗舰，正是稀缺与渴望交织的完美结合体，兼两者之大成，不被低端竞争所消耗，专注于回归品牌本质。这不仅象征着路特斯品牌在超跑和赛事领域中的先驱精神，同时还延续了路特斯的创新之路，注定将再次定义纯电超跑。
燃油车时代，路特斯在赛道而生，打造出多款令全球车迷惊叹的经典车型。如今路特斯再次以“for the drivers”的品牌主张，唤醒驾驭者的本能。路特斯evija既是在致敬传奇之作，也正在定义一个纯电动性能的新时代。
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