2025款宝马x3大改款首发，全新的外观设计，全车系配有电动化辅助-pg电子娱乐平台

第四代大改款的宝马x3终于首发问世，这次代号g45的全新x3已过渡到全车系电动化，虽然还是有传统内燃式引擎，但最少也有轻混系统辅助，同时也有插电式混合动力版本，而且也基本暗示了下一代纯电动ix3的外型和设计取向。

这次大改款的x3对比上一代代号g01的车型有全面放大车身的趋势，它的车身长度达到4755mm，车宽有1920mm，比上一代长了34mm也宽了29mm，但车身高度降了25mm来到1660mm的水平，轴距则为2865mm，只比之前多了基本可以忽略的1mm。

这次的全新x3有汽油和柴油引擎供选择，其中汽油引擎版本有x3 20 xdrive，phev版本则是x3 30e xdrive，而且还有性能版的x3 m50 xdrive，而柴油版则是x3 20d xdrive。

纯汽油版的x3 20 xdrive搭载一具代号b48的2.0l四缸涡轮增压引擎，搭配一组48v mild hybrid系统，马力输出有192ps，扭力310nm，搭配八速自动变速箱和xdrive四驱系统，0-100km/h加速成绩7.8秒，极速215km/h。

至于phev版本则是搭载同一具的2.0l四缸涡轮引擎，外加一组马达和电池组合，综合马力达到299ps，综合扭力450nm，搭配同一组变速箱和四驱系统，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速为215km/h，电池容量为19.7kwh，纯电模式下的极速可达140km/h，续航里程最长可达90公里，而且支持11kw的ac充电协议，需要2小时15分充满电。

而性能版的x3 m50 xdrive则是搭载一具3.0l的直列六缸涡轮增压汽油引擎，马力381ps，扭力540nm，搭载48v mild hybrid系统，一样是8at变速箱而且一样是四驱，0-100km/h加速成绩4.6秒，极速可达250km/h。

无论是外观还是内饰，这次全新x3的设计都借鉴了许多来自7系和5系的新元素，包括更大的双肾型水箱护罩、全新设计的led日行灯、棱角更分明的车身轮廓等等，而且车内如今在中控台和门饰板上也整合了更大面积、更显眼的水晶造型气氛灯条，还有直通式的曲面双屏幕设计等。

这次x3搭载的双屏幕尺寸分别为12.3寸的仪表板和14.9寸的屏幕主机，而且用上了最新的bmw os9操作界面，它支持ota无线更新，而且也支持5g联网，并且还可安装特定的android应用和小游戏等。

这次的x3大改款在主被动安全配备上也有所提升，它如今支持全速域、而且可自主完全刹停再起步的自动跟车系统，而且可选择购买把acc的极速提升到210km/h，其它主动安全辅助配备也一应俱全。