汽车文化在发展的过程中,衍生出不少造型的文化,比如硬派越野。在这届北京车展,硬派越野已经成为一个很重要的板块,但也要值得注意的是,美系肌肉车也是车展期间不可或缺的亮点。接下来,笔者盘点一下这届车展亮相的美系肌肉车。
全新福特mustang
由于车辆棱角鲜明、发动机舱足够长,福特mustang被认为是美系肌肉车的代表产品之一。在这届车展期间,全新福特mustang 2.3t硬顶性能版及敞篷运动版同步亮相,值得注意的是mustang敞篷运动版是首次引入中国市场,而且两个版本进入国内市场后特别升级了独享的gt性能外观套件,其中包含尺寸更大的前格栅、19英寸轮毂和主动式四出排气布局等。
福特在科技配置方面算是比较领先的海外品牌,而在全新福特mustang中搭载了12.4英寸数字仪表盘与13.2英寸触控联屏,并且还朝向驾驶员一侧倾斜。不过从整个座舱的设计风格来看,全新福特mustang的硬朗风格还是占据上风,让笔者有这种想法的可能是由于车内线条过于硬朗。
车内氛围灯可以根据主题进行调整,仪表盘显示界面会与驾驶模式一一对应。至于性能方面,全新福特mustang搭载第四代2.3t ecoboost涡轮增压发动机,账面数据为220kw/453n·m。
江铃福特烈马
江铃福特烈马在这届北京车展正式公布了价格,售价区间为29.98-43.88万元。结合产品定位和价格区间,我们不难猜出福特烈马的顶配版本会增加更多越野配置,而且作为顶配版的大沼泽地特别限量版,限量发售500辆。
从展车来看,江铃福特烈马采用了重型模块化钢制前保险杠,而且笔者注意到前杠预留了螺丝孔位,用户可以安装绞盘、牛栏杠等配件。另外,实拍车型配备固特异35英寸外径全地形轮胎,以及外挂式备胎。硬派越野车常用的侧开车门也有提供,同时尾窗也能开启。
另外在配置方面,新车针对中国消费者进行了调整,比如车内配备了12.3英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏,中控屏内置了8155芯片,支持carplay等功能,智能表现至少能紧跟主流,而且还搭载10个扬声器的bo音响。性能方面,新车搭载2.3l ecoboost?涡轮增压发动机,账面数据为202kw/429n·m,传动系统匹配10at变速箱。越野配置也比较到位,新车配有g.o.a.t. 全地形智能管理系统,提供7种驾驶模式,可以通过智能切换以适应不同的越野场景。
雪佛兰太浩tahoe/gmc hummer悍马纯电suv
道朗格是通用汽车旗下的高端进口车品牌,其中雪佛兰太浩tahoe在本届北京车展迎来中国首秀,并同步开启预售,预售价为65万元起。太浩tahoe定位为全尺寸suv,与suburban同宗同源,在2023年的年销量已经突破11万辆。
从设计上来看,新车硬朗的设计风格尽可能传承了经典车型,前格栅和前大灯组的造型足够气派,与全尺寸suv的身份非常匹配。另外,整车用上了多处直线设计,除了营造硬朗的风格之外,也是为了保证这款七座suv的乘坐空间和储物空间。同样,车内用上了双联屏,风格与新一代巡领者相似,为了给扶手箱空间让位,新车还采用了怀档式换挡机构。
动力方面,新车搭载了2.7t发动机,账面数据为223kw/500n·m,匹配hydra-matic 10速自动变速箱。车辆采用非承载式车身架构,并装备了mlsd后限滑差速器及mrc磁浮感应减震器等高端配置,可以想象整车的越野能力会比较出色。
除了雪佛兰太浩tahoe之外,道朗格展台还亮相了gmc hummer悍马纯电suv。新车基于奥特能平台打造,在watts to freedom弹射起步模式下0-96公里加速仅需约3秒,而且与其他硬派越野suv一样,hummer悍马纯电suv的造型足够霸气,同时越野配置也比较丰富。
只不过,目前这款车还只是亮相阶段,国内市场对于纯电动越野suv的反应也没有想象中那么热烈,道朗格是否愿意将这款车引入国内市场,可能还得再等等时机。
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