比亚迪价格战再升级，唐dm-pg电子娱乐平台

前段时间荣耀版的秦plus和海豚上市时，就不少网友预测唐、汉等其它车型离着被“荣耀化”不远了。不出所料，我们从相关渠道了解到，比亚迪唐dm-i荣耀版即将在2月28日正式上市。而且价格和配置可能会出现一定幅度的调整，说白了，荣耀版的唐dm-i相比去年的冠军版可能还要卷。要知道目前冠军版入门车型的售价在20.98万元，所以荣耀版车型的定价就显得非常耐人寻味。

与其它荣耀车型相同，唐dm-i在设计方面没有大幅调整，颜色方面可能会有所增加。尺寸方面也将会延续现款车型的数值，现款车型长宽高分别是4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。

除了外观方面，新车内饰或将增加“藕韵灰”颜色，同时还会搭载全新全新dilink车机系统，ui界面以及功能方面或将有所变动。

很明显，今年比亚迪的内卷路线不再是局限于某个领域，而是把网散的更大。中型suv的价格本身就不低，利润空间比较可观，所以，比亚迪不可能放过这块“肥肉”。

实际上，目前中型suv市场还处于一个比较混乱的状态，看看销量排行榜就清楚了。除了稳坐第一的model y之外，其它车型的位置都不固定，比如第二名的瑞虎8，去年这款车的销量还在10000台左右徘徊，今年1月份直接冲上20000台大关。途观l的销量在小幅震荡，基本维持在15000-20000辆之间。而在这其中，作为豪华车型的宝马x3和奥迪q5l在1月份里均卖出了12000台以上。除此之外，红旗hs5、探岳等车型的销量也都维持在10000-11000辆区间。

从这些数据中可以看得出，中型suv市场的品牌比较凌乱，豪华品牌和常规都有。但是，除了瑞虎8走入门路线外，不少车型的价格均在20-30万区间，也就是说，这个价格区间是国内消费者的主力购车群体之一。而中端产品的优势就是既可以走量，又有不错的利润空间，拿下中型suv市场可以说是让企业在2024年活下去的重要手段之一。

如果各大品牌在中型suv领域的发展意图达成共识，那么，该领域在今年内卷程度有可能会超乎想象。不仅是比亚迪，其它品牌也都已经注意到了这一点，所以今年上半年，中型suv市场可能会迎来巨变。

除此之外，还有一点也值得提一下。唐这款车已经上市多年，在设计方面一直没有大幅调整，比亚迪的荣耀版车型正式上市也有可能是梳理车型布局，为接下来的改款车型开路。

至于比亚迪会怎么走，还得看市场趋向。可以肯定的是，唐dm-i荣耀版已经走向了内卷的道路，后期唐dm-i的更多“主要职责”可能就是走量了。如果比亚迪真有这种打算，那唐e的内卷可能刚刚开始。