“起猛了，哈弗猛龙预售仅需16万起！”，是的，你没有听错，哈弗新款新能源越野suv预售价格16-19万，定位“新能源越野suv普及者”。
越野是多少人心目中的“梦想”，它不仅是大家无聊生活的解药，更能让心情变得豁达、开阔。不过有时候不是我们不想买，而是现实不允许。但是猛龙提供了这个可能，“20万内唯一的新能源越野suv”、“30万内唯一的新能源suv”，当其他在售的新能源越野suv选择稀少，价格大都在30万元以上时，猛龙16万起的售价，显得格外亲民，更是将新能源越野suv首次带到了“十万 ”时代，让越野不再小众。
今天，我们就通过试驾，看一下这位“新能源越野suv普及者”的实力到底如何。
哈弗猛龙采用的是全新智能四驱电混系统，也就是我们常说的hi4。由全新一代高热效1.5t混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。wltc馈电油耗6.09l/100km、综合油耗1.15l/100km，按目前 92 号汽油油价来看，每公里油费不足一毛钱；值得一说的是，即便在纯电模式下，其nedc续航也可达145公里，综合油耗1.15l/100km，一周充一次电就可满足日常通勤使用。
在实际试驾过程中，发现这台新能源定位的猛龙表现的确非常迅猛，无论是起步还是超车都能轻松，官方称零到百公里加速为6.2秒，就实际感受而言，只少不多。这次试驾途中遇到很多双向单车道路段，时不时需要借用对向车道超越一些货车，这种情况非常考验一辆车的动力储备和响应性，哈弗猛龙这样的动力水平应付这种情形丝毫没有压力，变道超车一气呵成。与此同时，猛龙还有9英寸w-hud抬头显示，换挡不用低头就可以时刻了解档位状态。
城市道路对它来说过于轻松，户外野路才是猛龙大展身手的地方。这次，我们驾驶猛龙通过了沙地、泥地等非铺装路面，但猛龙的表现令人惊喜，甚至连底都没有托一下。特别是通过一个目测能有30度左右的陡坡时，只需稳住油门，一切交给hi4电四驱来完成，稳稳当当地就上到坡顶，连一下打滑都没有，配合后桥差速锁，可以实现更强的越野能力。官方数据显示猛龙最大560mm的涉水深度，接近角和离去角分别为24°、30°，试驾下来感觉数据还是保守了。
而且试驾过程中发现猛龙的车内噪音很少，很安静舒适，这是因为猛龙在nvh性能方面采用了前风挡 前排车窗双层夹胶玻璃，发动机舱使用双前围技术，可有效阻隔外界噪音。座椅是真的舒服，后排的朋友也给出了极高的评价。这和猛龙的用心离不开，座椅是按照sae95%人体工程学标准设计，型面可以完美贴合人体脊柱，加上pvc背覆海绵，整个舒适感就上来了。
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