香港回归祖国25年来，作为特区政府的一支纪律部队，香港特区政府飞行服务队全力支援内地，用行动诠释了两地同胞相濡以沫、血浓于水的感情。
在香港国际机场西南端的香港特别行政区政府飞行服务队基地里，每一次警报响起，都意味着又有紧急任务。在这里，每一次报警都可能关乎生命，每个人的日常工作总是伴随着惊心动魄。
作为香港特区政府飞行服务队的高级训练队长，王俊邦坚信，每一次救援其实都不是一个人，而是一个家庭。
王俊邦:我们不会考虑自己的飞行员飞得舒服不舒服。我们应该考虑的是在最短的时间内到达现场。
风雨无阻是香港特区政府飞行服务队工作的真实写照。
与普通飞行航线相比，在香港特区政府飞行服务队中，突发、紧急的救援任务使得飞行任务很少有固定航线。此外，即使面对极端天气，只要飞行员收到求救需求，在完成安全评估后，仍然会努力赶往现场。
每一次任务都是一次新的考验，而对于王俊邦来说，最特别的一次发生在2008年。
汶川地震发生后，香港特区政府飞行服务队迅速派出一架“超级美洲虎”直升机前往四川参与救援。王俊邦回忆，他从香港起飞，在桂林、贵阳等地加油，最后到达四川。此行共耗时8小时，创造了当时香港特区政府飞行服务队最长的飞行时间。
参与救援的香港特别行政区政府飞行服务队队长胡对当时的情景记忆犹新。
胡在当地执行的第一个搜救任务是一对被困的老夫妻。虽然搜救路程不长，但由于对当地环境不熟悉，地震后又有多次崩塌，飞行员不得不搜索每一个山脊和峡谷。
胡:原来，高压电缆就在我们面前50米处。如果来不及停车，我们的飞机就会坠毁，整个飞机包括我的八个同事都可能出事。
在大家的共同努力下，老两口终于被成功救出。胡说，救援完成后，看到他们一家人团聚，他感到非常高兴。
此后，胡多次参加搜救。在困难和危险的环境中，香港特区政府飞行服务队的成员与肩并肩执行任务的解放军士兵和内地救援人员结下了深厚的友谊。胡感慨地说:“我感受到了很多同胞和我们大家团结奉献的精神。”
交通运输部救捞局原局长宋家辉，在汶川地震救援合作中功不可没。他说，“不管来自香港还是内地，大家都是一家人。在这种情况下，大家都在一个地方思考，努力发挥自己的优势和装备，做出最好的贡献和救援。”
事实上，汶川的合作救援并不是香港特区政府飞行服务队第一次与内地联手。早在2003年，香港特区政府飞行服务队就曾派员赴大连开展飞行救援训练。大陆第一支救援飞行队也是在他们的衷心支持下成立的。
宋家辉:香港同胞是发自内心教导的真信徒。另一方面，我们内地的人是真正的学习者。结合实际救援和日常训练，他们取得了很大进步。
香港特区政府飞行服务队除多次在香港组织和承办内地救援飞行队培训外，还多次派飞行员、空乘、绞车教员和救生员到内地培训交流。此外，在提供培训的同时，我们将与内地救援人员携手开展海上救援工作。
无论是在香港，还是在内地，搜救飞行员们同心同德，以雄鹰般的高超飞行技术，逆风而行，在滚滚波涛中送去生命的希望，兑现了“人第一，生命至上”的承诺！
