奇瑞捷途汽车将于2024年北京车展展示多款车型,其中备受瞩目的当属山海t2和捷途旅行者jmk官改版。然而,先期亮相的t2版定价偏高且仅提供前轮驱动方式,该车虽系旅行者插电混合动力版,但整体表现未能吸引消费者,其与普通燃油版并无太大区别。相反,捷途旅行者jmk官改版将成为车展焦点。它采用了太空朋克设计风格及重甲机械风格涂装,类似坦克300的赛博朋克版及bj40限定版的混合元素,但发动机舱盖与尾门处线条设计有些用力过猛。
关于捷途旅行者jmk官改版发动机配置,虽然仍沿用2.0t发动机,但变速器从八档自动换为七档湿式双离合器,令人疑惑为何如此选择。事实上,湿式双离合器更适宜轿跑车使用,因其在频繁起步加速易产生过高温度,对使用寿命构成潜在威胁。尽管捷途已有搭载八档自动变速器的四驱版产品,但jmk版本却坚持选用七档湿式双离合器系列。该车还新添七座版车型,简约外观设计深受个人喜爱,车身尺寸较大,气场十足。
值得注意的是,七座版旅行者宽度、高度及轴距保持不变,仅长度增加,但前悬较短,因此加长后悬使整车呈现出大屁股造型。然而,实物观感较为自然,颇有路虎卫士风采。七座版发动机保持为2.0t,搭配七档湿式双离合器,动力性能虽略有下降,但仍处于同级别领先地位。然而,笔者建议七座版应引入“phev 4wd”驱动系统,以降低车辆油耗。据了解,七座版旅行者wltc工况测试综合油耗为9.83l/100km,实际油耗约高2.0l/100km,而山海t2前驱版zuidi荷电油耗仅为6.3-6.4l/100km,即使变为四驱车,理论油耗也能控制在7.0l/100km以内。借助插电混动技术和电动驾驶模式,综合用车成本预计可低于2.0t燃油车近50%。
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