从国内的汽车市场来看，如果要提起合资紧凑级suv，大家脑海中最先浮现出来的是哪些产品，本田crv、丰田荣放亦或是日产奇骏，随着国产汽车的不断崛起，合资紧凑级suv的市场受到了很大的成绩，日产奇骏已经从当年的月销2万 跌至月销三位数，荣放也受到了很大的冲击，只有本田crv仍旧是国人的宠儿，4月份依然卖出了15385辆。
本田crv为什么这么受欢迎呢？
一方面是因为产品力比较不错，无论是外观设计还是动力设计，都立足于年轻用户的审美，另一方面则是因为本田crv的价格很亲民，目前，本田crv入门版车型跌到了13.39万，性价比确实非常的抢眼。
首先从整体的外观设计上看，本田cr-v的前脸采用最新的家族式设计理念，整车的六边形的进气格栅中网经过熏黑处理，两侧led大灯与中网相连，加上梯形下进气口，整个前脸饱满大气不失时尚和运动。将视线转移到尾部，镰刀式的尾灯，灯腔内也加入了l型光源，凌厉的腰线从尾部勾勒而出，加上多幅式铝合金轮毂，对于侧面的层次感和立体感有着进一步的提升。
坐进车内，第一印象是空间很宽敞，毕竟本田cr-v的车身长宽高分别为4703mm、1866mm、1680mm，轴距长度为2701mm，在这个级别属于比较大的了，实际的空间还是比较宽敞的。以我的实际体验为准，我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有两拳的空间，头顶也有一拳的空间，这个表现对于一款紧凑级车型来说，已经是相当不错的。
来到前排，空间也很宽敞，而且中控台的布局和设计也立足于年轻用户的审美，尤其是贯穿式空调出风口搭配网孔状的装饰，再加上悬浮式多媒体屏幕，中控台的设计感还是比较不错的。而在配置上，本田crv也具有出色的表现，新车全系标配10个安全气囊，除了最低配车型，其余车型均配有全景摄像头、l2级驾驶辅助系统等配置，安全方面还是有不错的保障。
底盘方面的设计，新车采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，整款车的行驶质感可以说是很不错的。
最后再来看一下动力系统，本田crv具有1.5t版和2.0l混动版车型可供选择，其中，1.5t发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为cvt变速箱。混动版车型的电机功率达到了184马力，总扭矩为335牛米，整体表现更好，而且百公里油耗低至5.4l，非常的经济。
从试驾的体验来看，虽然说这款车是1.5t引擎，但是整车给我的反馈还是很不错的，虽然说提速确实没有来得非常快，但是速度起来后，还是有一定的推背感，不管是日常超车还是高速行驶，都是蛮不错的，不会有动力缺失的感觉，而且要知道，买这款车的消费者大多都是家用，动力要求也不是很苛刻，可以说这款车对于家用，还是游刃有余的。
纵观整个国内汽车市场，本田cr-v都称得上是一款极具核心竞争力的产品，它的颜值很高，空间大、动力强，配置也比较丰富，加上如今亲民的价格，对于家用而言是不错的选择，不知道对于这款合资suv车型，你有什么想要说的呢？
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