早前深蓝g318发布了正式的价格，共推出6款车型，有两驱/四驱车型可选，售价区间为17.59-31.80万元。
这个价格就一个字“卷”，要知道以往20万以内，能买到的也只有合资紧凑型suv的入门版本，但如今深蓝g318 20万内就能给你这样的尺寸配四驱，简直不敢想。那么新车有哪些亮点？展开和大家聊聊。
g318定位是高品质露营车
从g318的外观来看，很多人会将它和坦克300这类硬派越野车划分到同一品类，但其实不然。g318的动力采用增程动力，车身结构为承载式车身，这就意味着g318其实更偏向于公路驾驶，只是兼顾一定的越野能力。
这是我们喜欢的，毕竟如今硬派suv的用户其实99%的用车场景都在市区，我们经常调侃“心在户外，身在城市”。而g318承载式车身能提供更好的公路舒适性，增程动力也能提供更平顺更快的动力响应。
真要越野也不用担心，它的车身刚度达到4.5万nm/deg，同时配备了差速器锁能应对复杂路况。
细节设计让人种草
细节设计能看出厂家是用心研究了用户想要的是什么，g318原厂就给你带了拖挂资质，同时它是目前市面上唯一在售搭载可行驶开启的探照灯。并且周围还有两个露营灯，能提供250平米的照亮区域，车顶行李箱静态能承受300公斤。
原车自带6kw外放电功率，后备箱还有220v插口，后尾箱配电吸门，露营有坡度时很轻松就能关门，这种极致的细节考虑，让g318原车状态就能满足户外露营一切需求。
聊聊哪个配置最值得买
硬件配置这次深蓝g318全系车型都很有诚意，起步版本17.59万是真实能买到的，不过交付日期需要8月中旬，在入门版开始已经标配l2级别的驾驶辅助了，另外像是前排座椅的通风加热，外放电都有了。
不过需要注意，入门版的电池包容量只有18.99度电，纯电续航77公里，并且没有快充，适合有家充桩，大部分时间在城区用车的买家。
如果对纯电续航和底盘质感有更高要求，19.99万的两驱空悬版的性价比最高，是方盒子造型里能买到带空悬最便宜的车型。
我个人最推荐入手的是四驱空悬版，22.99万有后锁，还有车顶的预扫描功能，百公里加速6.3秒，体验最完整。不过我挺好奇，四驱空悬版与无忧穿越版的差距到底有多大，毕竟两者差了10万块。
写在最后:
深蓝g318的推出无疑是深思熟虑后推出的产品，在它身上几乎同时兼具了硬派suv和城市suv的优点，它比城市suv威猛，给你方盒子的满足感，但同时不用承担硬派suv的高油耗和粗糙。
配备空气悬架和后锁，能陪你去到城市suv到不到了的地方，给你解锁更多户外的玩法。这不就是我们一直最想要的吗？
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