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文章来源:易车网     发布日期:2024-07-16 23:51     阅读量:6091   

全网都在唱衰日系车。

说什么日系车凉凉了。

结果,一看销量,好像并不是这样。

距离所谓的“凉凉”还远着呢。

光雅阁,5月份就卖出了13359辆车,相比2月份、3月份、4月份,销量直接翻倍了。

超过了天天被吹上天的比亚迪汉dm-i,比亚迪汉dm-i 5月份才卖出了9156辆。

所以说,日系车在国内的认可度还是比较高的,当然,雅阁能够月销量再次过万,还是与降价有很大关系。

不是雅阁车不好,只是价格没降到位。

全新雅阁的车身长宽高分别为:4980mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm,虽然车身长度更长,但是轴距在这个级别并没有竞争力,和老款车型保持一致,依旧是一款迭代了十几代的b级车,所以说,买b级车,这款车肯定是绕不开的。

雅阁,目前的指导价为17.98万-22.88万。

但是,这款车的优惠力度非常大,保守估计都超过了4万元,所以,目前的起售价已经不到14万了,只有13.78万元。

这款车,可能从来没有如此便宜过。

可能,很多人不知道,第五代雅阁的售价高达35万元。

就算是三年前,一辆雅阁的落地价也超过了22万,但是,短短三年时间,就已经降价了好几万。

目前,雅阁2024款锐 t动 260turbo豪华型,售价只有15.58万元。

但是,这款车的配置并不低,亮点是做工以及用料更加扎实,比如,搭载了1.5t发动机,最大功率为141kw,192马力,最大扭矩260牛米。

智能化配置也不低,比如,标配了主动刹车、前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道居中、还有l2级全速自适应巡航,连方向盘也是真皮的。

而且还标配了主动降噪,标配k歌功能、也有语音识别、手机互联、车联网、面部识别等智能化配置,次顶配还标配了bose音响。

这些配置,可能比一些15万的国产新能源汽车都要高。

再加上日系车优秀的发动机、变速箱技术,以及整车的高可靠性、耐久性,还有燃油经济性。就算是已经到了2024年,国产新能源汽车不断崛起的今天,我们也不能否认,雅阁依旧是一款好车。

作为家用车,真的是无敌的存在。

只要按期保养,随随便便跑个10万公里都不会有大毛病,正常保养就足够了,可以说,用起来会非常省心。

因为,我们别忘了,这车的定价是按20万级来定的,现在15万多就能买到,性价比还是非常高的。

我想,这可能也是其销量再次增长的主要原因吧。

其实,雅阁的销量本来可以更好。

主要失败,就是失败在了外形上。

新一代雅阁上市后,销量就开始断崖式下跌,很多人认为新款雅阁不好看,外观不讨喜,特别是不讨年轻人喜欢。

打眼一看,小尺寸的进气格栅和细长的尾灯就视觉效果来说不如老款的雅阁,尾部的设计更是像极了思域,虽然说是为了偏向年轻化,但是新雅阁的设计确实有点趋向于思域,整个就是一大号思域的既视感。

我想,预算20万,没有人会愿意买一款大号的思域吧。

所以说,如果现款雅阁的外观能够延续老款,不设计得这么败笔,就以现在15万多的价格,月销量2万肯定会非常轻松。

写在最后

就算国产新能源汽车不断崛起,燃油车的存在还是非常有必要的,因为,电车,并不适合所有地区,所有工况下使用。

在某些情况下,燃油车还是具有不可替代性。

只有燃油车、新能源汽车共存,才能够互相促进,共同进步,消费者也才能够享受到真正的实惠。

所以说,买新能源车的朋友,也没有必要嘲笑买雅阁的车主,毕竟,花自己的钱买喜欢的车,没啥毛病!

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