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文章来源:易车网     发布日期:2024-05-17 14:33     阅读量:8862   

日前,我们从相关渠道获悉,2024款奔驰g级全球首发,本次发布的新款奔驰g级家族包含了g 500、g 450 d、amg g 63三款车型。新车在保留经典设计的同时加入了诸多全新设计元素,此外在内饰配置及科技感上也进行了升级。动力方面,2024款amg g 63搭载4.0t v8双涡轮增压发动机,零百加速只需4.3秒。

2024款奔驰g级保留了原汁原味的g级经典审美,棱角分明的“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、车门保护条、标志性门把手与尾门备胎罩,具有极高的辨识度。不过在保留经典设计的同时,新车也加入了众多全新设计元素。具体来看,新车前格栅采用全新的四辐饰条设计,前后保险杠造型同样焕新。a柱、车顶扰流板、轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计,结合全新隔音材料,充分降低并阻隔风噪。

2024款amg g 63则搭载了全新设计的前包围,采用不锈钢材质纵向饰件,搭配amg家族垂瀑式进气格栅,打造出极富冲击力的前脸造型。新车还首次在擎盖上搭载amg家族徽章,与银色镀铬油箱盖上的“amg”字样和外后视镜的amg徽章投影交相辉映。此外,碳纤维组件、大尺寸amg轮毂、车内带amg操控单元的amg高性能方向盘等元素,无不昭示其amg家族的不俗身份。

内饰方面,新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路,中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留,中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计,进一步强化其越野属性。此外,新车标配双12.3英寸高清显示屏,并升级为触控式中央显示屏,驾驶者可以更便捷地操控车辆;mbux高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。同时,新车还搭载升级的burmester 3d环绕立体声音响系统,其优化扬声器布局、新增6个声道,车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器,搭配杜比全景声。还有,新车提供总计超百万种的个性化定制方案。2024款奔驰g级搭载mbux智能人机交互系统及丰富的智能驾

驾驶辅助系统,提供ar实景穿越导航。“读心语音助理”全面升级,部分功能支持免唤醒启动,更新增20余项g级专属语音指令。通过新增的无钥匙进入/启动功能,车主无需掏出钥匙解锁,只需按下机械式门把手的按键,即可打开车门。

2024款奔驰g级新增“数字越野座舱”按键,一键开启,数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据,包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁当前状态,让车主得以全面掌握车辆状态。此外,新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能,借助摄像头,可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角。

2024款奔驰g级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、梯形车架非承载式车身和低速越野挡,并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。最小离地间隙241毫米,最大涉水深度为700毫米,接近角31度,离去角30度,可实现100%的爬坡能力,即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性。另外,新车还新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式,悬挂、转向、esp等将基于不同模式进行针对性调整。

动力方面,2024款奔驰g级g 500车型搭载3.0t双涡轮增压发动机,通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压,最大功率达到330千瓦,最大扭矩为560牛·米;isg智能电机系统更可在短时间内,提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。新车零百加速时间为5.4秒,相较前一代奔驰g 500车型提升0.5秒。传动方面,新车匹配9速自动变速箱。新车还搭载全时四驱系统,可实现40:60的扭矩分配;在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93,在越野路况下能有效放大轮端扭矩,提升车辆通过极限。

2024款amg g 63搭载4.0t v8双涡轮增压发动机,最大功率430千瓦,最大扭矩850牛·米。在此基础上,isg智能电机系统提供额外15千瓦、200牛·米的动力辅助,匹配9速手自一体变速箱。新车零百加速只需4.3秒,较前代车型提升0.2秒。amg动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式。

新款amg g 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的amg主动式行驶控制悬挂,以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆,可以大幅抑制车辆侧倾;两条液压回路分别控制压缩和回弹,令悬挂可以更精准、及时地进行稳定控制。

新款amg g 63还可选装amg越野组件pro版,配合amg主动式行驶控制(amg active ride control)悬挂,可提供额外2种专属越野行驶模式,令越野表现再攀高峰:amg traction pro模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用,四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩;amg active balance control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度,显著提升越野路况下的车身控制、接地性能和牵引力表现。

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