以前关于非豪华合资汽车品牌,有这么一个说法:谁能拿下b级轿车市场,谁就能拿下中国汽车市场。这句话是有现实道理的,目前消费者普遍认可的大众、丰田、本田、日产等汽车品牌,它们旗下的b级轿车市占率一直都比较高。反之,如现代、标致、雪铁龙、福特等品牌,销量下滑的节点也基本从b级轿车开始。
因为b级轿车作为非豪华合资品牌在国内的旗舰车型,也具备品牌图腾的产品属性,图腾倒下自然会影响整体销量。
不过销量这种事儿具有起伏性,在低谷期如果能拿出好的车型,是有可能扭转现状,而北京现代第十一代索纳塔,应该就是带着这样的使命而来。
目前第十一代索纳塔已经正式上市,其中3款1.5t车型指导价格为13.98-16.28万元,3款2.0t车型的指导价格为16.38-18.68万元。
第十一代现代索纳塔是目前市面在售车型中,首款将起售价格拉到了13万元区间的合资b级轿车,很显然要从价格层面来赢取市场,那么问题来了,它能否掀动合资b级轿车的桌子呢?
第十一代现代索纳塔长宽高为4945x1860x1445/1450mm,轴距为2875mm,完全符合b级轿车的尺寸标准,由此也具有宽敞的车内乘用空间,可以满足以家庭为单位的用车需求。外观设计方面,第十一代现代索纳塔采用了全球one model统一设计,以星际战舰为设计理念,前脸给人的第一眼感觉就是变得更加激进。
第十一代现代索纳塔采用了溜背式车顶,使得车身侧面显得动感修长,轮毂有r17、r18和r19三种规格,对应不同配置的车型,其中顶配的n-line max版不仅提供r19轮毂,还增加了红色刹车卡钳、双边四出排气、竞速导流尾翼等外观件,在视觉效果更具性能感。
第十一代索纳塔的内饰也进行了重新设计,搭载了双12.3英寸全景曲面屏,整个中控台造型比较简洁干练。换挡杆采用了旋钮式的怀挡设计,操作起来会更为便捷一些,而且也扩充了中央区域的储物空间,不过这个设计褒贬不一,不少车友更喜欢传统的中央换挡杆。新车还提供64色氛围灯、木质饰板等配置,进一步提升了车厢的豪华氛围,以匹配旗舰轿车的产品定位。
配置方面,第十一代索纳塔提供l2级智能驾驶辅助系统,最高可提供27项adas功能,包括高速公路驾驶辅助、车道跟随辅助、导航自适应巡航、盲区监测/显示、智能远近光、泊车距离显示、智能限速、远程泊车辅助等功能,都是比较实用的配置项。
第十一代索纳塔搭载了ccnc智能网联架构,对硬件、ui、内容生态均进行了全面升级,以英伟达芯片作为算力支持,支持丰富的app程序下载,满足对娱乐、信息等内容的需求。同时还具备指纹识别认证,驾驶员通过注册的指纹就能访问个人信息,并支持apple、三星、安卓和部分鸿蒙手机作为数字钥匙。
动力方面,十一代索纳塔提供1.5t和2.0t发动机。1.5t发动机最大功率为170匹,峰值扭矩为253牛米,零百加速时间为10.1秒,百公里综合油耗为6.25l。2.0t发动机最大马力为250匹,峰值扭矩为353牛米,零百加速时间为8.3秒,百公里综合油耗为6.9l。两款发动机均搭载了8速手自一体变速箱,也是新车的卖点之一。
底盘方面,第十一代索纳塔采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,厂家称,新车的底盘刚性进行了优化。在价格相对较低的同时,第十一代索纳塔也具备较好的设计、配置、动力等亮点,而且现代汽车品质也表现的可圈可点,整体来看是一款值得推荐的新车。
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