在海豹市场反馈不错的基础上,比亚迪借助海豹ip将驱逐舰07改名海豹dm-i,并于近期上市,采用插混动力,解决续航焦虑,官方指导价为16.68-23.68万元。海豹dm-i的诞生,填补了比亚迪在15-20万级插混轿车市场的缺口,将联手秦plus dm-i、汉dm对抗合资油车,对其形成完整的打击面。海豹dm-i共有6款车型,分为1.5l版本和1.5t版本两种动力,如果大家对该车感兴趣,例如从“雅凯帕”过来的用户打算买它,我们选哪一款车适合家用?一起来看看。
据官方数据可知,1.5l版本的百公里加速时间为8.2秒,1.5t版本为7.9秒,两类车型的动力差距不大,1.5l版本拥有8秒级加速,其实就已经够大多消费者的日常使用,并兼具小幅的油耗优势,更符合家用车的定位。排除1.5t版本之后,只剩下1.5l版本的三款配置可选,下面咱们就看谁更适合。这三款车型分别为海豹dm-i的2023款dm-i 1.5l 121km精英型、豪华型和尊贵型,指导价分别为16.68万元、17.68万元以及18.68万元。
外观上,三款车型基本一致,前脸采用横幅式进气格栅,拉长视觉效果,两侧飞梭式大灯点亮后相当犀利;侧面线条修长且富有张力,搭配溜背式车顶更具轿跑运动范,精英型轮毂尺寸为17英寸,其它两款车型皆配备18英寸双色轮毂,视觉效果不错。
尾部造型饱满,其采用水滴结构的贯穿式尾灯,并将灯罩进行熏黑处理,增强了未点亮时的辨识度。
内饰上,海豹dm-i基于全新一代“海洋美学”理念打造,内部采用双色拼接设计,增添活力氛围,中控顶部采用翻毛皮材质,结合大量软质或皮质材料进行包裹、以及极光镭雕饰板装饰,提升车内品质感。除精英型为8.8英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏之外,其它两款车型均使用10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏,内置dilink智能网联系统,具备丰富的车机功能,包括四音区交互、连续性语音识别,以及常用第三方app资源。另外,尊贵型还配备了31色氛围灯和50w手机无线充电,用车体验高于另外两款车型。
空间方面,海豹dm-i长宽高为4980*1890*1495mm,轴距2900mm,定位中型车。从数据层面来看,车身尺寸超越了主流中型轿车水准,以1.75米体验者实际乘坐示范,不论在前排还是后排,头部以及腿部空间都表现良好,后排中间地板纯平,中间乘客腿部空间也相当自在。
得益于较长的车身,后备厢深度足够,后排座椅放倒之后还能进一步扩展,内部平整度也足够,但厢内宽度和高度不太客观,限制存放一些高大的物件,后备厢容积在同级属于中等水平。
配置上,豪华型表现中规中矩,其具备前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、遥控移动车辆、主副驾电动座椅调节等配置。而入门精英型相比豪华型没有了前驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、后排隐私玻璃等实用配置,配置相对较少,但也比合资竞品更好。
而尊贵型在豪华型基础上多出l2级驾驶辅助、前排膝部气囊、全速自适应巡航、电动感应尾门、主副驾腰部调节、前排座椅通风加热、车载空气净化器等,只多出一万的价格,配置更加丰富齐全。整体看来,不论是跟另外两款车型还是同级其他车型相比,尊贵型的配置相当具有诚意。
动力上,三车均搭载1.5l自吸发动机 电机,电机总功率145kw,总扭矩325n·m,最高车速为180km/h,动力日常够用,毕竟3系的325li也只是这个动力水准,海豹dm-i还具备初段提速更快、更平顺的优势。另外,它的能耗也是一大优势,其采用刀片电池,电池容量为17.6kwh,wltc纯电续航为100km,实际行驶60-70km问题不大,如此一来使用纯电模式,即可实现城市零油耗出行,加之它wltc最低荷电状态燃料消耗量为4.8l/100km,长途行驶的油耗也得到了很好控制,经济性远超合资竞品。
总结:整体看来,比亚迪海豹dm-i外观设计时尚,内饰质感以及动力在同级都有较好表现,综合实力相当不错。1.5l版本满足家用动力需求的同时还节约了燃油成本,在文中提及的三款配置车型当中,尊贵版表现最为显眼,配置丰富且不到19万能入手,有着超出同级的表现,是更具性价比的家用之选。对此,大家怎么看?
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