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文章来源:中国网     发布日期:2023-10-16 22:53     阅读量:13778   

日前,由中铁二局城通公司承建的武汉轨道交通12号线2标1工区四新中路站最后一块顶板混凝土浇筑完成,标志着武汉首条地铁环线12号线四新中路站主体结构顺利封顶,盾构机整装待发,即将向芳草路站始发。

武汉地铁12号线四新中路站主体结构封顶

四新中路站是一座地下二层车站,总长521.8米,宽21.1米,车站深约17米,共设8个出入口。顶板的顺利封顶为后期盾构施工创造了有利条件。“结构板面设计施工过程看上去没有什么技术难度,但要追求高质量还是要下细功夫的。”中铁二局项目现场负责人介绍说,为使墙壁表面更加光滑,浇筑出来的混凝土质量更好,项目部在浇筑混凝土时采用了成本更高、效果更好的钢模板,而不是以前的木模板,同时还有专人现场监控混凝土的浇筑速度、塌落度等。混凝土浇筑完成后就要开始拆模蓄水养护,之所以采用蓄水养护的目的,一是减少混凝土水化热,简单说就是避免开裂;二是进行避水试验,检查有没有漏水,没有漏水再涂装防水层,最大限度避免车站漏水问题。

从基坑开挖至顺利封顶,中铁二局城通公司项目部科学组织、紧盯目标、积极推进,先后克服地质条件差、周边环境复杂、管线迁改空间小难度大周期长等重难点问题,始终坚持“日查、周查、月查、季查、专查、节查”六项检查形式,并贯穿整个施工过程。

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