今天聊的这款车型虽然在销量上表现一般般,但是作为一台中型轿车,在不少方面还是有亮点的,它就是雪铁龙凡尔赛c5 x,实话实说,凡尔赛c5 x在某些方面还是很有看点的,动力强劲又省油,还有相当帅气的外观设计,不仅续航里程可达870公里,而且还配有悬架软硬可调,高配车型更是带了11个雷达。
很多喜欢凡尔赛c5 x的车主都是因为它帅气的两厢造型,确实在售价十几万的中型轿车当中,很少出现这种类似旅行车的设计,大多还是像雅阁、凯美瑞、迈腾那样的三厢轿车,像我当初凡尔赛c5 x上市时就被它帅气的外观吸引了,目前的2023款车型共有四款车型,售价区间为14.37-18.67万,其搭载1.6t四缸涡轮增压发动机,最大功率129kw,峰值扭矩250n·m,匹配8挡手自一体变速箱,nedc百公里油耗5.8l,油箱容积51l,加满一箱油续航里程接近900公里。
作为雪铁龙目前销量成绩还算不错的车型,凡尔赛c5 x在今年1-7月份一共卖出去10000多辆,占中型轿车市场份额的0.19% ,其中7月份卖出去1562辆,在中型轿车中排在第28名,虽然与日系和德系同级车型相比排名不高,但也是雪铁龙如今的销量支柱车型。
要知道,凡尔赛c5 x带来的这种时尚感很多同级车型不具备的,除去个性的两厢车造型,它在前脸方面也带来了较强的视觉冲击力,分体式大灯很好地体现出时尚年轻的气质,再加上很多细节上的优化,对于一台14万多就能入门的中型轿车来说,即体现了应有的档次感,也带来了相当优异的运动气息,而且凡尔赛c5 x的内饰造型虽然平平无奇,但用料很有质感,再加上类似木纹的饰板,看起来不比那些销量高高在上的主流中型逊色。
出去这些能够看到的,凡尔赛c5 x还有一项容易被忽略的内在优势,那就是这款车型全系标配了悬架软硬调节,这使得它行驶起来的感受非常稳,尤其是遇到细碎的颠簸路面时,能够带来更好的质感和舒适度,同时在变道超车时,又有着较强的支撑性,使得车身晃动较小,高配车型还搭载了8个超声波雷达和3个毫米波雷达,车身上的摄像头也多达5个,这配置结合上售价,感觉比日系中型轿车香多了。
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