日前,2023款飞凡r7正式上市,新车定位中大型纯电suv,官方指导价价为27.99万-38.99万元,选择车电分离方案的价格为19.59万-28.99万元。全系共推出4款配置车型,提供单电机和双电机四驱版,四驱版的最高峰值功率 400 kw,最高峰值扭矩 700 n·m,百公里加速最快达3.8s。新车还提供77千瓦时和90千瓦时两种不同容量的三元锂电池,根据电池容量和配置版本不同新车的clct续航里程为551-642公里。
与老款车型相比,新款r7在外观和内饰的设计上基本没有变化,主要在配置上进行了调整,将部分辅助驾驶系统硬件等配置调整为选装项目,从而使整体售价有所下降。作为参考,2022款飞凡r7 的官方指导价为30.25万-36.95万元。作为30万元新能源汽车市场成员,智能辅助驾驶是飞凡汽车的核心卖点。飞凡r7基于官方称为r-tech高能智慧体打造。
从官方宣传来看,rising pilot飞凡全融合高阶智驾是由飞凡智驾共创中心汇聚全球资源,历时2年半自主研发的首个采用全融合算法、可自定义的智驾系统。新款车型若选装高阶辅助驾驶系统的选装配置,将会搭载了含luminar 1550nm激光雷达、采埃孚premium?4d成像雷达、其中激光雷达相比传统雷达安全性更高,最远探测距离高达500m。
从外观设计层面看,新款车型延续了2022款的外观设计,立体的车身线条将自己打扮的很抓眼,前脸的贯穿式led日间行车灯点亮后很有辨识度,流畅的溜背造型加上21英寸的轮毂体现出了满满的年轻运动感。无框车门自带感应式开启和电吸功能。尾部的亮点在于后尾箱翘起的部分,尾灯与前脸呼应同样采用贯穿式设计,营造出蓄势待发的运动氛围。飞凡r7长宽高分别为4900/1910/1655mm,轴距2950mm。
进入车内,新车内饰依旧简洁,10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏,采用miniled分区背光技术,具有1920*1080高清分辨率。另外,新车还搭载了华为视觉增强ar-hud平视系统,可显示车道级实景导航、实时adas等信息。
在经历了er6和marvel r两大车型销量失利后,飞凡汽车已经将希望寄托在飞凡r7身上,就目前飞凡r7的表现来看似乎它也面临着不小的挑战,在去年的成都车展上,飞凡汽车展台就聚集了十余位标有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的车主。车主反映自己是第一批飞凡er6的车主,去年底提车没想到提车不到一年续航大幅缩水。
除此之外,在车质网也有很多与飞凡汽车相关的投诉。涉及er6车型质量问题、活动存在虚假宣传和不退订金等。如今新款飞凡r7将亮点的辅助功能变为选配来降低新车的准入门槛,消费者们会买单吗?