大众在 5 月上旬于德国柏林正式发表基于 t7 世代 multivan,所打造的新世代 california 车系,从原厂信息来看,新世代 california 车系与现号相同,提供有 beach、coast、ocean 等不同等级设定,采用了 multivan 长轴版本为基础,意味着空间更加放大,同时针对便利性与变化灵活性的强化,来打造出更强大的 california 露营车款。
大众在 2023 下半年,先是以 california concept 预告新世代品牌招牌之一的露营车款即将到来,同年年底则是以伪装车方式来预演新世代 transporter 战力,透露与福特共享底盘的商用车款系列即将到来,而这些都展示了大众商旅麾下产品,即将全数跨入新世代。事实上,在 2023 年 8 月下旬完整亮相的概念车 california concept,其实就已经相当具备量产规模,原厂近日所公布的则是量产版本。
采用 t7 multivan 长轴版为基础所打造的 t7 california,同样是采用 mqb 平台,其车身尺码分别为车长 5,173mm、车宽 1,941mm、含车顶帐在内的车高来到 1,990mm,轴距则是 3,124mm,对比现行 t6.1 世代 california 的尺码 ,车长、轴距以及车宽都放大不少,意味着车室空间内更加宽敞,车高则是维持与 t6.1 世代相同,控制在 2,000mm 以内。
除了车室空间变得更加宽敞,让这款露营车在生活起居空间更为舒适之外,在运用灵活性上也同样有所提升,t7 california 采用双边侧滑门设计,意味着能够两侧进出车室,一改原先单边侧滑门设计,也让两侧都能搭配车边帐来使用。
车厢内操作界面也换上了数位液晶版本来进行操作,另外也能够透过智能型手机来进行操作与设定;至于露营车所需要用到的冰箱、厨具、橱柜、储水箱、水槽流理台等,仍旧会因应不同车型等级进行配置,同时也会因应车型等级在配件等级上有所区隔。
除了尺码更加放大来获取更多空间舒适性外,t7 california 在动力配置上也同样是新世代重点特色,t7 california 提供有 4 缸柴油与 4 缸汽油动力单元,柴油的 tdi 车型拥有 150 匹 最大马力,而汽油的 tsi 车型则具备 204 匹 (ps、150kw) 马力输出,无论柴油或汽油都是前轮驱动;首度在 california 系列产品上导入的 plug-in hybrid 动力架构,除了 245 匹 最大马力之外,还采用四轮驱动设计。
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