3毛多的油耗才7.51万，配大众的发动机，爱信的变速箱-pg电子娱乐平台

捷达品牌虽然已经独立，但实力并没有减弱，反而更加注重产品力。全新捷达vs5是一款功能强大的中型suv，因其实惠的价格、出色的空间和动力性能以及出色的油耗而成为消费者的热门选择。

这款车不仅拥有现代时尚的外观，而且内饰做工也天衣无缝。它具有广泛的中高端功能，让人感受到德国风格的品质。同时，宽敞的车尾空间和人性化的设计为乘客提供了卓越的乘坐体验。捷达vs5的突出特点远远不止于此。它的油耗极低，仅需3毛钱就可以满足日常通勤需求，从根本上减轻了用车负担。现在的售价已从8.69万降至7.51万，这也符合大多数家庭的预算。

在外观设计上，它与上汽大众的途锐和斯柯达的柯珞克不同，但仍然可以看出这是大众设计师的作品。重新设计的前脸在整体布局上具有强烈的波普风格，但中网进行了重新设计，使用了更符合中国人审美标准的大大小小的梯形镀铬装饰块。同时，与中网相连的大灯内部结构也更加多样化，符合年轻人的审美标准。尽管有一个全新的标志，中网仍然有着强烈的流行风格。

侧面的设计依然延续了大众直截了当的设计风格。不看c柱和d柱之间的尾窗设计，很难区分是大众斯柯达还是捷达。车身尺寸方面，vs5的长宽高也非常接近大众的途岳，车长4419/1841/1616毫米，轴距2630毫米，符合其经济型suv的定位。至于座椅，虽然使用了编织座椅，但包裹性很好，人体工程学设计也很棒。后排座椅角度平直，腿部性能良好，后备箱还支持比例降档功能。当然，低配车型是没有天窗。

尾部的设计也相对简单，但vs5重新设计了尾灯。下保险杠采用了与车身不同的黑色，并配有银色护板，使其看起来更具运动感。尽管它的车型很低调，但车轮仍然使用225/55r17尺寸，轮毂的形状也是更加适中。

一般来说，内部设计是对称的，中控台略微偏向驾驶员，便于操控。虽然内饰的整体做工相当不错，但为了区别于大众车型，中控台主要采用硬塑料材料，还是略有减少。幸运的是，中控台增加了一块大屏幕，增强了科技感。尽管是低配车型，但它仍然有一个大屏幕。这种多媒体大屏虽然是标配的，但操作起来也很方便，功能一目了然。在设计上没有太多的夸张，画质的精度也很高，值得称赞。