撰文|小不董
编辑|李信马
头图|小米汽车上市发布会
万众瞩目、倍受期待、酝酿了三个月的小米汽车终于正式上市了!
先说重点!3月28日,小米汽车发布会在北京举行,小米汽车创始人、董事长兼ceo雷军宣布小米su7定价:标准版21.59万元,比雷军一周前在微博提到对标的特斯拉model 3入门款便宜了3万元!pro版24.59万元,max版29.99万元。
据官方宣布,在4月30日前大定,还可以享受最高22000元的配置免费升级。共有9个外观颜色,4款内饰,4套轮毂轮胎可选。
发布会当晚22点,开始支付定金,上市刚4分钟就大定破万,7分钟大定破2万,上市27分钟,大定已经突破50000台。
不过这50000台的订单中,除去5000台限量创始版车型,客户可以在7天内更改配置或者退款,所以到底成绩如何,得在一周后才能见分晓。请注意,锁定配置一旦选中就不能退了!
而所谓“创始版”标配限定金属字标,专属编号铭牌,还有创始版专属礼盒,碳纤维后视镜免费升级,定金为每辆2万元,且不可退,虽然看起来像是在卖周边,但这意味着小米汽车仅创始版的定金就已收到1亿元。
米粉只是长大了,并不一定是变有钱了,小米su7价格一经公布,就有不少网友讨论定价高了,如果是19.99万就好了。但实际上,抛去大定标准版赠送16000的配置升级,算下来也是19.99万,并且每个版本赠送的东西都很多,pro版多至2.2万。该说不说,雷布斯心里还是有米粉的。
关于max版本,雷军表示此前定价35万的,但是车圈太卷了,各家车企定价都很低,最终定价29.99万,这款车雷军表示就是对标保时捷的,并且开了一个玩笑,媲美200万以内的油车。
200万是开玩笑,但是30万元内区间绝不是小米的最终目标,而是50万元内区间。就如小米汽车官方微博中说的:造一台50万内最好看、最好开、最智能的轿车。
伴随着小米su7正式开售,小米迈出了从手机厂商跨界为汽车厂商的第一步,但真正的困难还在后面,长城、北汽、“蔚小理”几家掌门人面带微笑到场支持,但未来新能源车企之间的竞争将更加激烈,2024年,又会是谁家欢喜谁家愁呢 ?
就像这张抓拍的照片,何小鹏将手放在李斌的腿上,仿佛在安慰身边的人:稳住,不要慌。
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