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文章来源:盖世汽车     发布日期:2024-05-07 19:21     阅读量:12618   

盖世汽车讯 据外媒报道,麦格纳斯太尔公司将在其位于奥地利格拉茨的代工制造工厂裁员500人,因为今年该工厂生产的多款代工车型将暂时或完全停产,其中包括fisker

的ocean纯电动suv、宝马5系以及捷豹e-pace和i-pace。此外,与上述车型使用相同平台的宝马z4和丰田supra也将于2026年停产。

麦格纳斯太尔母公司麦格纳国际在5月3日表示,在与fisker的合作业务暂停之后,该公司的销售额和收益都将低于预期。

麦格纳首席执行官swamy kotagiri表示,该公司原本预计今年将生产4万辆fisker ocean电动跨界车,但由于fisker可能面临破产,该公司将不再进一步生产此车型,从而导致麦格纳今年的收入将减少4亿美元。

不过,麦格纳斯太尔仍将继续生产梅赛德斯奔驰g级内燃机轿车,而且随后奔驰还会推出该车型的电动版本。

麦格纳斯太尔每年可生产约15万辆汽车,但该制造商并未公布当前的产能利用率数据。2023年最后一个季度,该公司生产了21,400辆汽车,而2022年同期为28,600辆。

麦格纳斯太尔首席执行官roland prettner最近在接受采访时表示:“未来三年格拉茨工厂的处境将非常困难。”他表示,渡过这段困难期之后,麦格纳斯太尔将再次获得更多订单。

麦格纳斯太尔此前曾预测,电动汽车初创企业的蓬勃发展将推动其业务增长,但这一预测并未成为现实。传统汽车制造商看到了电动汽车需求的放缓,并一直更倾向于确保自己工厂的产能利用率。有报道称,麦格纳斯太尔曾就代工生产问题与宝马公司接触,但未获成功。

prettner表示,未来麦格纳斯太尔可能与中国车企达成合作,因为这些企业希望在无需自主建设工厂的情况下进入欧洲市场。作为正在进行的补贴调查的一部分,欧盟正在考虑提高关税,因此中国车企可能会越来越多地开始在欧洲本土生产汽车。

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