2023年,东风本田全年累计销量超61万辆。其中,cr-v销量213515辆,思域销量177721辆,这两款车型也依旧是东风本田最为重要的核心产品。除此之外,xr-v全年销量55995辆,hr-v销量32963辆,全新英仕派销量56981辆,艾力绅销量30197辆,由此便构成了这一超61万辆的年销量数字。
那来到2024年,东风本田的新车型规划又是怎样呢?就在2月26日,东风本田终于也是正式公布了在接下来的新品计划。其中,我们将会在6月迎来e:ns2车型的上市,在9月见到灵悉l车型上市,随后12月又会上市一款全新suv以及中期改款思域车型。
值得一提的是,东风本田计划在2025年将电动化比例达到50%,而到2027年便不再投放燃油车,2030年推出10款以上纯电动车型。看到这里,相信大家也已经了解到东风本田向电动化转型的决心,下面我们就来简单地了解下这4款车型。
第一款,东风本田e:ns2
e:ns2是由本田中国本部团队所研发打造的一款全新电动车,新车整体造型十分前卫,在定位上也会偏向年轻运动化的取向。
尺寸上,这款新车的长宽高分别为4788/1838/1570mm,轴距为2735mm。而动力则是将搭载三元锂离子电池,电池容量68.8kwh,电机可输出150kw的最大功率。
另外有消息称:东风本田e:ns2用的是老款英仕派车型的“油改电”平台,如果真是这样的话,不知道你们有何看法呢?
第二款,灵犀l
目前我们所已知到的是,灵悉l是东风本田首次由年轻团队主导设计的新能源概念车,新车基于多面体的外观设计概念,采用三展翼前脸造型,看起来也是极具个性。
内饰以深邃的色彩搭配,与质地柔软的内饰材质营造出“先进整洁感的梦幻数字座舱”,同时座椅采用流畅舒适的造型设计,前后排四座布局采用贯穿式设计,以此带来通透的座舱视觉感受。
鉴于东风本田官方已经明确表示这款新车将会在9月正式上市,想要在今年买本田电动车的朋友也可以考虑去入手它。
第三款,h品牌全新suv
东风本田在今年似乎还将会推出一个全新的“h品牌”,同时该品牌下的全新suv车型也将会在12月正式进行上市。目前已知的是,新车会是一款电动化的车型,采用富有科技感与未来气息的外观,以此来更好地满足当下国内市场对于新能源车的需求。
总之,东风本田全面向电动化靠拢这已经是不争的事实,喜欢的朋友也可以多关注一下这款新车。
第四款,中期改款思域
早在今年年初,本田便在海外发布了2025款思域混动版车型的官图。作为一次小改款,新车在外观细节处做出小调整,预计今年下半年将会在美国上市。而来到国内市场这边,东风本田则是会在今年12月上市中期改款的思域车型。
说实话,目前关于国内版中期改款思域车型的信息还比较少,所以我们也只能从海外版新款思域的官图中寻找出一些答案。以海外版新思域的外观造型来看,整车前脸造型变得更加立体,同时进气格栅面积有所加大,两侧进气口的位置也变得更低,以此来突显整车的运动感。
车身线条依旧非常流畅,后视镜和车窗位置的金属饰条都采用了黑化的设计,以起到不错的点缀作用。车尾仍是标志性的本田家族化设计,配备熏黑式的尾灯组造型,内部光源为“l”样式,点亮后具有一定的辨识度。
整体来看,海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些,因为我们也完全有理由相信,将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后,预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型,提供1.5t高低功率版燃油和2.0l混动这三套动力系统。
总的来说,2024年是东风本田全面向电动化转型所最为重要的一年,我们也希望能够看到一家不一样的东风本田出现在公众面前。最后,东风本田厂家一直所强调的一点是:要重塑东风honda的电动化品牌形象,那么对于他们所提出的这一愿景,你们觉得实现的几率能有多大的呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。
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