提到b级车,人们脑子就会不由自主地想起雅阁,随着搭载全新i-mmd插电混动系统的第十一代雅阁发布,这款b级车可谓是全副武装。在国内新能源汽车飞速发展的背景下,插电混动车可以说是传统燃油车向电动车过渡的最佳产品,但在发动机介入突兀以及匮电油耗较高和动力变差的背景下,消费者对插电混动车也有一定的芥蒂。不过随着第十一代的全新雅阁e:phev的推出,以上这些所有的问题和焦虑通通烟消云散。
首先,让我们来看看全新雅阁e:phev的核心技术——第四代i-mmd双电机混合动力系统。这一系统由更高效的混动结构、模式、温控系统组成了优秀的能量管理系统。即使是在匮电情况下,它依然能够智能平顺切换ev模式、混动模式和发动机模式,为用户带来高性能和低油耗的驾驶体验。值得一提的是,即使到了馈电状态下,全新雅阁e:phev的实测百公里油耗只有3-4l,而百公里加速性能也低于8秒,真正带来了“有电没电,快省稳不变”的驾驶表现。
全新雅阁e:phev可充电、可加油,补能方式灵活随心。电机驱动时速可达175km/h,使用场景更为广泛。混动系统进化后,不仅一箱油的续航里程可跑一千公里,而且驾驶性能可以达到历代雅阁的最佳水平。雅阁的每一次换代,不仅意味着一次自我进化的革新,更代表每一个时代新标准的重塑,正因如此,20年间,雅阁不仅在国内拥有超300万用户,更受到全球超2200万用户的喜爱。
“智驾”方面,11代雅阁也以honda sensing 360安全超感系统的搭载,为驾乘者实现了全场景、全方位的安全便利守护。全新进化的honda sensing 360系统,采用5个毫米波雷达 6个声呐传感器 前方摄像头方案,使探测精度和距离大幅提升,新增的fctw穿行先知、lccm变道后卫,消除路口和变道的盲区风险;alca变道智驾、acc弯道智驾,极大减轻驾驶疲劳;另外,honda parking pilot智能泊车辅助、lkas车道保持,可实现车辆的无标线辅助。此外,全新雅阁还全系标配了10个安全气囊,打造360°安全感拉满的移动空间。
总之对于那些追求高性能、稳定可靠的新能源车型的消费者来说,全新雅阁e:phev无疑是一个值得考虑的选择。同时我也坚信,随着新能源汽车市场的进一步发展,全新雅阁e:phev将继续引领潮流,为用户带来更加出色的驾乘体验。你同意我的看法吗?
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