两年半之前，我们曾报道了捷克mw汽车公司推出的瓦滋猎人“油改电”版本，近期他们又推出了第二款改装作品——spartan ev 2.0。从外观就能看出来，这次mw选择了印度汽车品牌force旗下的gurkha 4x4，并将其打造为“轻型战车”，面向“农民、林业工人、极限运动爱好者、矿业公司和自然保护”。
外观部分的改造甚少，仅限于前脸封闭式中网和更换的车标，原车的方正造型和4116mm的车长，使之看上去很容易与奔驰g级产生混淆。事实上，该车同样采用了非承载式车身，具备1025kg的最大负载重量和3吨的最大牵引重量。原车的2.6l柴油机被130kw/1075n·m的单电机所取代，虽然取消了变速箱，但仍保留了带分动箱的分时四驱系统，以及前后轴的手动差速锁。
?电池来自中国厂商，最大容量61kwh，可用容量57.4kwh，可实现超过240km的纯电续航。支持v2l外放电和最高90kw直流快充，半小时即可补能20-80%。电池安装在前机舱，不会影响车内空间。按照mw的说法，该车的行驶质量和舒适性可与“高速公路上看到的任何其他汽车相媲美”。
内饰主体结构不变，主要是针对电动化改造进行了细节上的调整。例如前排换装了新的中控触屏和液晶仪表，换挡杆采用了宝马同款的“鸡腿挡把”，手动空调和电动车窗也得以保留。整车只有双座布局，后方则用做封闭式装载空间。至于起售价，49995英镑着实不便宜，不过他们计划明年量产电动跑车——起价4万英镑(约36.34万元)的luka ev。
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