随着政策的解除，福特的进口越野车——皮卡越来越受到关注。很多人已经有了买皮卡的打算，但是还在纠结，因为在很多人的认知里，皮卡就是一个纯粹的工作用车，似乎不太适合家用或者外出。但是，拥有这样一辆皮卡，不仅适合商用，家用和越野也相当给力。是福特全进口皮卡ranger wildtrak。这款车堪称全天候旅行专家。可能有人会问，作为一款皮卡，福特ranger为什么能获得这样的称号？
作为商业用途的优良负载能力
皮卡的诞生就是为了方便工作，尤其是一些小件货物的运输简直就是皮卡的“职责”。由于皮卡车型比一些真正的货车要小，再加上其操控灵活，通过性强，载重能力可以和货车看齐，皮卡具有很强的商务属性，所以载重能力成为衡量一辆皮卡是否优秀的关键因素。
深谙皮卡制造之道的福特，自然赋予了ranger优秀的商业属性。游侠的车身尺寸相当精致，尺寸分别为5355/1860/1848mm，属于皮卡家族的黄金比例，保证了这款车在城市路况和其他地形的出色操控能力。更值得注意的是游侠的后斗尺寸。
游侠的后斗长1549mm，宽1560mm，高511mm，可以满足商用货量。甚至可以装几辆越野摩托车，载货能力可见一斑。同时，游侠的最大承载能力高达3.2吨，不仅装载量大，对于日常工作也有足够的承载能力，完全可以满足日常工作需求。
作为家用空间，令人欣慰，配置丰富。
当然，适合工作是皮卡的基础，很多皮卡都能达到游侠的水平，但是熟悉皮卡的人应该知道，国外的皮卡更多的是为家庭服务的，所以在美国出生的游侠更多的是家庭属性，这也正是很多国产皮卡无法比拟的。
满足家庭需求的第一要素是空间。很多人说中国人买车和追求空间是愚蠢的，边肖不接受。毕竟大部分中国人买车都是以家庭为单位的，中国家庭是由老人和孩子组成的。而且我们的父母大多不会开车，所以很多家庭只能开一辆车。这是我们的国情，也正是因为这种情况，中国人更看重车辆的空间。没有人希望自己的父母坐在狭窄拥挤的后排。如果是这样的话，老人对于这样的长途旅行会太累了。
游侠的空间表现很喜人。前面提到游侠的车身尺寸是5355/1860/1848mm，对于皮卡来说并不是特别大。但是游侠相对于一些suv和轿车来说，轴距达到了3220mm，也就意味着乘坐空间的宽大。再加上游侠人体工学座椅，在空间上既满足了居家的需求，又满足了骑行的需求。
另外就是配置，这是进口皮卡和部分国产皮卡最大的区别。国内或者一些合资的皮卡主要用于工作，忽略配置，而游侠在国外是家用车，配置堪比轿车和suv。安全方面，abs防抱死制动控制系统、eba制动力辅助系统、ebd电子制动力分配系统、esp电子车身动态稳定系统、hdc陡坡缓降辅助系统、hsa斜坡辅助系统、rsc防侧翻控制系统、tcs牵引力控制系统武装到牙齿；舒适配置方面，有各种双区独立恒温空调，自动防眩目后视镜，雨量感应雨刷，后窗电加热除雾，电动防夹前窗，驾驶侧车窗一键升降功能等。，这些都不逊色于一些高档车。再加上sync 3车载娱乐系统，游侠在配置上真的很适合家用。
优秀的越野能力是越野爱好者的一大玩具。
游侠最满意的就是越野性能，这是福特家族皮卡的一贯优势。无论是ranger还是f-150 raptor，出色的越野性能是福特皮卡成为皮卡爱好者梦想中的佼佼者的关键。
大家都知道越野车车身一定要结实，所以非承载式车身是越野车的首选，游侠用的就是非承载式车身。不仅如此，游侠车身框架采用100%钢材，还配备了定制钢脊柱，使底盘坚硬稳定，从而展现出出色的越野性能。
其次，游侠的动力表现也很出色。3.2l tdci直喷五缸涡轮增压发动机带来197超强马力和470牛·米峰值扭矩，匹配6速手自一体变速箱的驾驶体验相当迅速。此外，兼职四驱、后轮轴差速锁等标准越野车配置也出现在游侠身上，265/60 r18 110t全天候轮胎让游侠具备了强大的越野能力。
最后，游侠出色的通过性不仅拥有800mm的涉水深度，其离去角、接近角和交叉角分别为26°、29°和22°。更值得注意的是，游侠的离地间隙为210mm/200 mm(满载)，可以挑战各种路面。此外，作为皮卡本身的承载能力，可以带来更多的越野装备，为越野爱好者提供更多的出行保障。
写在最后:
最近怎么样？现在你知道为什么游侠被称为全天候旅行专家了吧。相比同价位suv，游侠的性能更强，越野能力更好，空间和配置也不逊于suv。所以，随着皮卡禁令的进一步解禁，相信实力出众的游侠会越来越受欢迎，有可能成为最火的皮卡车型之一。
