“油价又涨了！”6月14日24时，国内成品油价格再度上行:92号汽油全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油突破每升10元。很多有钱待购的客户再次徘徊在选车的“岔路口”:燃油？纯电？还是混合？
想开车省油，又不想放弃“用心的车”快速弹射起步？还是要远离假期旅行的里程焦虑？那么混搭就对了，就对了！6月18日，主打双擎混动品牌的东风沈峰豪吉即将开启预售，百公里油耗低至4.8l，等你锁定。极经济、极速、极静音的混动suv新体验，从容应对选车“岔路口”上的尴尬！
浩基搭载的马赫双擎mhd混动系统，由1.5t马赫四缸混动发动机和hd120混动电驱总成组成，用于碾压主流2.0t车型，但nedc百公里油耗低至4.8l。实际测试中甚至多次跑出百公里4.6l。
凭借马赫双擎mhd混合动力系统，浩基可以在车辆怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等传统高油耗需求时，及时介入电驱模式，比同级燃油车节油50%以上。市场上动力堪比马赫双擎mhd混动系统的2.0t竞品车型，专业媒体实测油耗普遍在百公里9l以上。这意味着，如果油价为9元/升，好记每百公里将减少40元左右的能耗。
在最“耗油”的用车场景下，马赫双擎可以给用户“肆无忌惮”的自由:夏天，在电池怠速或关闭的情况下，空调直接由自身电池驱动，同时保持影音娱乐功能，让用户在车内继续尊严地享受清凉的夏天；在起步或低速巡航的堵车场景下，浩基采用纯电驱动，无需发动机干预，实际油耗为零；急速加速时，深踩油门，电瓶电机同时切入运转，使发动机始终保持最佳工作状态，减少了传统燃油车猛开带来的油耗损失；在刹车或油门回收的下坡场景中，马赫双引擎可以循环转换能量，将动能回收到电池中，从而大大减少能量损失。此外，用户也不用担心电池电量会不会不足——在任何时刻，发动机多余的能量都会被发电机转化为电能，储存在动力电池中，从而保证电池随时有足够的能量及时切入驾驶工作，这似乎给了用户一种永动机般的遐想。
0.15s起步速度极快，主流2.0t车型都被动力碾压。
郝绝不会为了“偏安一隅”而向强大的权力低头。
得益于mach双擎mhd混合动力系统，浩基电驱系统会在全速覆盖状态下随时待命并适时介入，让整车在燃油经济性、动力加速响应、静音性等方面都达到优异的表现。
正常启动时车辆纯电驱动，快速启动时并联驱动，启动加速响应速度0.15s，响应迅速，随叫随到。在城市常规路段，mach twin发动机有低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动三种模式，可随意切换；在加速超车、长距离爬坡、城市快速路路段行驶时，豪吉的发动机和电机并联驱动，保证澎湃动力和持续输出；在长途高速行驶中，发动机的直驱模式带来更高效的动力输出。
在马赫双擎的加持下，浩基综合功率180kw，综合扭矩540n.m，制动距离34.12m，也达到了豪华超跑的制动水平。除此之外，浩基还能做到0db起步噪音和55db加速噪音的控制水平，静音水平领先同级。除此之外，浩基还拥有舒适的越级空间，以及“入门就是高配”的丰富配置。日前，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰在襄阳国家汽车质量监督检验中心，对好记上市前进行了全面的专业检测和试验。朱彦峰表示，好记的体验“非常好，非常成功！”他勉励东风沈峰“要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现rd人价值！”。
价格14-16万元？你怎么猜到的？
从4月份出道到5月份的盲订，好记的圈粉速度几乎达到了“现象级”:盲订第一天就收获了过万的订单，每天都以3位数的增幅刷新订单。
在早期盲订之初，就有网友猜测性能如此强劲且配置远超同级豪吉，价格在14-16万元区间比较合理。有媒体表示，如果能在此基础上进一步下探价格，豪吉将直接降低紧凑型suv市场的维度。
6月18日，东风沈峰豪吉的预售价即将公布。锁定618好记预售直播，抢多重预售好礼！现场将有多位重量级嘉宾助阵，与客户一起见证好记带来的更多惊喜和美好。当油价进入10元时代，双擎混动正当其时！郝点餐棒！
