据 motorsport.com 表示，本月初，福特威胁要离开v8超级跑车锦标赛，但现在在被允许对其gen3汽车的空气动力学套件进行更改后，它可能会继续这项运动。
野马赢得了本赛季的首场比赛，但接下来的 15 场比赛由 camaros 参加。野马的胜利短暂地打破了这一连胜势头，然后camaro再次占据主导地位，包括在最近的比赛中，著名的巴瑟斯特1000。一支车队主导一种形式的赛车运动。但v8超级跑车锦标赛是一个平价系列赛，这就是福特如此强烈地抗议其连败的原因。福特将被允许在本周末的黄金海岸500之前推出新的空气动力学套件，后翼子板，侧裙和前面板将有所改变。预计这将减少阻力，同时将下压力移动到汽车后部。
“经过超级跑车的全面评估，并与认证团队协商，已经确定将对福特野马车辆规格文件进行调整，为boost mobile gold coast 500活动做准备，”组织者的一份声明中写道。对于那些竞选s650的人来说，福特认为这些变化仍将使其落后于camaro，blue oval表示，它认为更公平的赛车也需要发动机更新。
福特的模拟介绍，与panorama山的camaro相比，它每圈损失约0.42秒。如果允许发动机升级与空气动力学变化相结合，福特认为它将把差异降低到0.112秒。福特仍然没有撤回其评论，即它“正在认真考虑2024年以后的选择”，因此它可能会退出该系列。希望在本赛季的剩余时间里，福特将被允许做出进一步的改变，使这项运动更具娱 乐性，但即使它继续在赛道上失败，雪佛兰也会在经销商处输球。
camaro 将比预期更早停止生产，在 2024 年到来之前消亡。道奇挑战者也没有坚持目前的形式，明年，s650福特野马将成为镇上唯一的新v8小马车游 戏。那么谁会是真正的赢家呢?
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