得益于“新四化”趋势,如今的国内市场上,自主品牌在家用车领域对合资品牌逐渐形成优势。但若涉及高端性能车,不管是出于技术原因还是文化差异,他们始终逊色于有着悠久赛车历史的海外品牌。随着自主品牌的不断崛起,乐于做出表率性挑战的品牌正在增加。
9月1日,在极氪汽车举办的“极氪进化日”发布会上,极氪001的高性能版车型——极氪001 fr版正式亮相。新车对外观、内饰、配置与动力系统进行了全面升级,每月仅限量99台,将于10月下旬开启交付。与此同时,极氪还公布了有关800v电气化平台架构、极充v3充电桩、os 5.0系统,以及最新nzp驾驶辅助等消息。
外观方面,极氪001 fr版采用了更高性能的运动套件。前脸进气格栅尺寸变得更大,下方用红色饰板搭配碳纤维前唇,并专门为制动系统预留了两条进气道设计,为其提供散热。车尾安装了大尺寸的碳纤维尾翼,搭配后保险杠处夸张的碳纤维后扩散器,不管在空气动力学还是在车身重量上都有积极的作用。
新车的内饰整体采用黑红双色搭配,大部分可触碰区域都采用了翻毛材质包裹,在方向盘多功能按键下方的两个红色按钮,可一键开启运动模式。车内配备了一体式赛车座椅,前排座椅后方还采用了碳纤维进行包裹,营造了不错的运动氛围。
动力方面,极氪001 fr版将搭载四电机驱动系统,系统最大输出功率达1265ps,实测零百加速 2.36 s,不含起步时间零百加速仅为 2.07s,最高车速 280km/h。电池方面,新车配备了100kwh麒麟电池,在800v快充的加持下,将电量从10%充至80%时间仅需15分钟。此外,极氪001 fr版还搭载了四驱扭矩矢量控制系统,能实现坦克掉头。
发布会上,极氪还公布了在超快充、智能化方面的进展。超快充方面推出了极充v3充电桩,单枪峰值功率可达800kw,预计于2023年底正式量产。极氪计划在2023年累计落成450座极充站,2024年计划新建450-550座极充站。
智能化方面,极氪官方推出了极氪001 os 5.0,新增51项功能,优化48项功能。高速自主领航辅助极氪nzp也正式上线,上海和杭州为首批开通城市,计划年底前共开通17个城市,20个城市启动公测。
极氪001自推出以来就以运动车型而著称,其优秀的操控和动力广受好评。全新的001 fr是极氪高性能部门fr品牌下的首款车型,在性能方面已经足以“傲视群雄”,也强化了品牌的性能属性,提升消费者对该品牌性能与操控能力的认可。
编辑=备备
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