全新北京bj30上市了，最低9.99万起售的价格刷新了方盒子轻越野车型的入手门槛，另外这台紧凑级suv提供了纯燃油和油电混动两种不同的动力系统供选择，有两驱有四驱，做到了可城可野。
传统汽车设计由外向内，在这台bj30上是从用户体验场景出发，考虑满足用户的日常需求，基于场景的设计，首先考虑的就是空间要够用，比如工作日的小憩、周末的旅行或者露营，bj30的后排座椅坐垫可以前翻，靠背放倒之后后备厢比较平整，长度有1920毫米，可以当做床车来用，后备厢空间较大，一些露营装备可以放下。
支持一键露营，主驾座椅自动放平，配合充气垫，前两排也可以变成床，偶尔的午休也是可以的，另外还配有百变小桌板，户外烧烤或者野餐都可以用得上。
除了空间外，bj30的内饰设计也以轻松舒适体验为主，采用感性的几何设计理念，有效避免了“越野车型”的冷硬印象，用平直的线条打造，但在边缘处都做了倒角处理，符合调性却又不生硬，配色上也有考量。
提供10.25寸 14.6英寸的双屏组合，满足对科技感的需求，内置8155芯片，支持自定义模式，ui界面清爽，使用便捷，配d型多功能方向盘，配类似游艇造型的金属挡把和涡轮状ats全地形控制旋钮，细节上做的挺好。
外形上满足了用户对独特个性和硬朗造型的渴望，遵循极简主义设计，车头采用家族化的经典五孔格栅，并在外面增加了一层透明罩来提升精致感，配有环绕整个格栅的led日间行车灯带，点亮之后具有较高的辨识度。
侧面方正平直，配有黑色塑料包围，配备19英寸花瓣式轮圈，轮胎尺寸为235/60 r19，采用悬浮顶设计，为了获得更大的空间，特意加长了轴距，为了平衡车身的比例，后悬也做了相应的调整，看上去更加协调。车尾部分，尾门采用掀背式开启方式，配d型竖式布局尾灯。
尺寸方面，bj30的长宽高分别为4730*1910*1790毫米，轴距为2820毫米，这轴距比不少同级suv都要大，实车体验来看，身高175厘米乘员坐在前排，头部空间超过1拳，第二排头部空间1拳，腿部空间接近3拳，后排地板平整，座椅靠背角度可调，乘坐舒适性挺高。
该车拥有25度接近角、30度离去角、21度纵向通过角，最大离地间隙达到了215毫米，比普通suv车型的离地间隙要高不少。
动力方面提供了纯燃油和油电混动两种不同的动力系统，其中纯燃油版搭载1.5t发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，参数调教的比较激进，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗8.06升/百公里。
油电混动版本的1.5t发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩235牛·米，配的有130千瓦单电机，和前130千瓦后55千瓦双电机，提供电四驱，系统综合功率分别为246千瓦和301千瓦，峰值扭矩则是550牛·米和685牛·米，零百加速最快6.59秒，综合油耗5.85升/百公里。
其中魔核四驱版，也就是顶配车型提供能量中锁和电子限滑系统，以及全场景ai智能扭矩电控管理，配智电ats全地形控制系统，拥有四种越野驾驶模式。新车经过-35度到50度的三高环境验证，进行过400万公里的全路况超长测试，涵盖了雪原、沙漠和滩涂等。
方盒子造型的suv市面上已经不在少数了，但把价格做到9.99万起售的真不多，另外在这个级别上，给一套油电混动，并加入电四驱，动力强，油耗低，使用成本经济，还具备一定的通过能力，关键是价格便宜的suv确实少见，13.69万的顶配价格比捷途旅行者的入门还要便宜，性价比确实很高。
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