近期的车市真的疯狂，尤其是家用车市场，不仅砍价格，更要堆配置。我们把这种价格打下来，配置拉上去的行为，称为降维打击。今天要介绍的三款车型，第一款顶配不超过20万，但是配置却异常丰富；第二款预售20-25万，冰箱彩电大沙发齐备；第三款是大家熟悉的老朋友，动力规格同级唯一，但是价格却只要10万出头，做它们的对手，真的是压力山大！
??零跑c16
预售价:顶配不超过20万
动力规格:增程式电动、纯电动
车身尺寸:4915×1905×1770mm
轴距:2825mm
优点:零跑旗下首款6座suv，顶配不超过20万元，纯电和增程式电动两种动力形式，其中纯电动车型标配800v架构。前后排提供通风加热功能，后排提供小桌板、娱乐屏、第三排提供儿童安全座椅接口。
缺点:第三排空间勉强可用但谈不上宽敞。
零跑c16于北京车展首发，接下来将于6月28日正式上市。作为零跑旗下的首款6座suv，它融合了零跑如今对家用suv车型的理解。4.9米出头的车身尺寸下标配2 2 2的6座布局，虽然空间与动辄5米以上的6座suv还存在一定的差距，但顶配不到20万的价格，基本满足实用需求的空间表现，加上丰富的配置，还是让零跑c16收获了不少的关注。
内饰部分，零跑c16设计简约，但配置却较为周到，提供了前后排座椅通风加热及电动座椅调节、第二排小桌板、后排15.6英寸娱乐屏、第三排座椅儿童安全接口、电动尾门、前后排双层隔音玻璃、14.6英寸中控屏、高通骁龙8295芯片、全景影像等配置。
动力系统方面，零跑c16提供1.5升四缸增程器的增程式电动车型，以及纯电动车型，其中增程式电动车型能够实现可油可电，解决续航焦虑问题，其增程器最大功率95马力，后置的驱动电机功率231马力。而纯电动车型则是标配800v架构，可以提供更快的充电补能速度，提升纯电动车型的补能体验，压缩补能时间，与增程版车型一样采用后驱布局，电机功率292马力。
??东风奕派eπ008
预售价:20-25万
动力规格:增程式电动、纯电动
车身尺寸:5002×1972×1732mm
轴距:3025mm
优点:5米尺寸的6座suv，车身造型修长，车顶平直，车内空间有较好地保证。舒适性配置方面，第二排提供零重力座椅，后排娱乐屏，车载小冰箱，可移动岛台等配置。
缺点:目前公布的车型标配21英寸轮毂，后期轮胎更换价格高昂，第三排不提供儿童安全座椅接口。
外观部分，eπ008虽然定位于suv，但车身造型较为修长，配合较短的车头和车顶平直的线条，可以说几乎把5米的车身长度充分利用起来，因此车内空间表现还是不错的。另外在配置表现方面eπ008提供了第二排右侧零重力座椅、后排小桌板、车载5-50℃冷暖箱，另外冷暖箱居然可以在二三排之间电动移动，化身一个小茶台。
动力系统方面，纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为272马力，纯电版cltc续航里程636km，增程版会搭载东风自研的1.5t的涡轮增压发动机为增程器，最大功率147马力，最高热效率45.18％，增程版cltc纯电续航里程210km，综合续航1300km，更严苛的wltc工况亏电油耗为5.55l/100km。
??长安cs75plus
指导价:11.79-15.49万
动力规格:1.5t/2.0t 8at
车身尺寸:4710×1865×1710mm
轴距:2710mm
不足:现款车型即将面临改款，新一代车型已经发布官图，预计于今年正式上市。
每次给大家推荐一些高性价比的车型，长安cs75plus都有极高的概率的入选，原因之一离不开它目前同级独有的全系标配爱信8at变速箱。目前在售车型提供1.5t、2.0t两种动力规格，最大输出功率分别为188马力和233马力。足够满足家用需求的动力输出，同级少有的8at变速箱，4.7米适中的尺寸，再加上10万上下的终端入门价格，cs75plus能火，一点都不奇怪。
配置方面，cs75plus同样维持了较高的水准，类似全景影像加透明底盘、全景天窗、l2级驾驶辅助系统、12.3英寸双联屏、自动空调、后排空调出风口等配置都有提供，高配车型还提供索尼音响、前排座椅加热、可选主驾座椅通风、车内氛围灯灯配置。
根据已经公布的信息，全新cs75plus可能会提供1.5t 138kw或1.5t 141kw发动机，但目前不确定是否会继续提供2.0t车型，以及变速箱是否会沿用爱信8at变速箱。新车将于今年下半年上市，相信很快会有更多详细信息公布，大家敬请期待。
好啦，以上三款车型中，前面的两款将在未来很快上市，cs75plus也将迎来换代，相信2024年的中国车市还会给我们带来更多惊喜，大家一起期待一下吧。
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