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文章来源:易车网     发布日期:2024-06-28 17:35     阅读量:17263   

东风日产裁员,广汽本田裁员,一汽大众佛山工厂裁员。日系和德系这些巨无霸全部被逼到裁员,究其原因大家看一看销量榜就明白了,4月份汽车销量排行榜,前十名比亚迪占了7个席位,剩下的三个分别是特斯拉modle y、日产轩逸和大众朗逸。有一说一,轩逸和朗逸这对双子星也是神了,都说它们技术落后,配置也非常低,但多少年了一直都位列销量榜前列,不过留给它们的时间应该不多了。

进击的比亚迪这两年无人可挡,但接下来它会变得更加恐怖,相信看了比亚迪秦l dm-i和海豹06 dm-i发布会的朋友都会有这种感觉,家用车市场真的要被一统江湖了!

说实话,今年开年比亚迪推出的7.98万元的秦plus荣耀版,就已经让合资品牌叫苦不迭,价格战由此掀起。不到半年时间,搭载dm 5.0的秦l横空出世,这是一款比秦plus更大的中级轿车,要去打更高端的市场,但是它的价格也做到了10万元以内,最低仅需9.98万元,此时此刻比亚迪真的是不讲武德,这是要把别人打死的节奏呀。

秦l对合资品牌来说是一款恐怖的车型?

价格是主要因素。作为一款中级轿车还是插混动力,价格居然做到10万元以内,这让天籁、凯美瑞和雅阁它们的低配怎么卖。就算是秦l的顶配,也才13.98万元,不到14万元的价格买顶配,关键还免购置税和车船税。虽然三大日系的中级轿车入门款价格也降到14万元左右,但配置却不能跟秦l相提并论。

其次是技术碾压。混动技术是日系品牌发扬光大起来的,但如今比亚迪这个曾经的学生超越了老师。在秦l和海豹06的发布会上,王传福说:“今天我们推出了最牛的插混系统——第五代dm技术,并实现了三个全球之最。”分别是全球最高发动机热效率:46.06%;全球最低百公里亏电油耗:2.9l;全球最长综合续航:2100km。这三个全球之最对消费者来说,本质还是省钱。

家用车省钱很关键,除了车价便宜外,用车也得便宜。比亚迪dm 5.0接下来会对整个家用车市场来一次大冲击,除了秦l dm-i/海豹06 dm-i之外,接下来的宋pro dm-i和宋plus dm-i也会搭载全新的dm 5.0,关键技术领先了,价格还比别人实惠,这让别人怎么卖车。

比亚迪的发布会一直强调要取代传统的燃油车,主要瞄准的对手是合资品牌,之前的秦plus已经让合资品牌毫无招架能力,现在再来一款秦l,直接缴械投降算了。

除了合资品牌,自主品牌也很难受,技术上好不容易赶上来了一点,比亚迪啪一下又冲前面去了,46.06%发动机热效率和亏电油耗直接干到2.9l/100km可不是一时半会就能弄出来的。

比亚迪秦l上市后,因为价格比较低,应该会抢走很多原本打算购买秦plus的消费者,所以增量并不能简单看成1 1那么简单,但确实有利吸引原本不喜欢秦plus的客户。比亚迪这次明显是放了一个大招并且还带暴击,友商们该怎么应对,我现在也很想知道……

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