现在开车,你会用智能驾驶吗?
都说对于新能源汽车而言,电动化是上半场,智能化是下半场。现阶段上半场还没完全结束,下半场已经鸣锣开“卷”。几乎一夜之间,业内智驾技术突飞猛进,目前高速智驾各家都比较成熟了,需要被接管的次数很少,让越来越多用户开始习惯用智驾。真正见技术高低的分水岭,来到了城区智驾。
近日,余承东在采访中爆出猛料,称享界s9将首发搭载华为ads 3.0。这也就意味着,华为在智能驾驶赛道上,又有了新的技术突破!
目前华为ads高阶智能驾驶系统表现如何?业内领先性如何?
消息传出便引发网友广泛关注,这也就间接说明了,现阶段大家对于华为在智驾赛道上的引领地位是普遍认可的,大家也都在期待,在华为ads2.0高阶智能驾驶系统的基础上,将搭载于享界s9的ads 3.0又玩出了何种技术新花样?
我们首先来看一眼技术,当前的智驾技术路线各车企殊途同归,几乎都致力于实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。换言之,车企靠感知和算法共同加持,将智驾系统打磨成“虚拟老司机”,自己看路、识路,并处理各种偶发情况,用户要做的仅是给其输入终点的指令。
截至2024年4月,华为ads 2.0高阶智能驾驶城区nca开通40000 城乡镇,包含主干路、次干路、支路等的城市所有道路,以及国道、县道、乡道等公开道路,可用路段达99.56%。也就是说,只要开上路,用户就能开始用智驾,而且几乎可以抵达任何目的地。
横向对比来看,现阶段其他车企即便有城市智驾能力也普遍还是“期货”状态,华为则是率先给到用户“现货”,领先地位不言而喻。同时,华为每次系统的进阶都有大幅提升,这也让我们更加期待这一套首发搭载于享界s9上的华为ads 3.0的实际表现。
华为鸿蒙智行新旗舰,享界s9有哪些真本事?
享界s9将搭载华为ads 3.0的首次官宣,也再度让大家对于这款车的期待值提升了一大截。作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车,享界s9由华为与北汽联合打造。从目前的消息来看,享界s9对豪华和美学进行了全新诠释,并将在全栈华为智能科技上带来全新突破,以智慧重塑新时代的豪华轿车,为用户打造极致体验。
外观设计层面,我们已是能看出许多享界s9别出心裁之处。首先,享界s9车长超过了5m,车宽也接近1.5m,轴距更是达到了3050mm,与宝马7系、奥迪a8l,奔驰s级不相上下。与此同时,华为再度发挥了它在设计上的功力,运用inside-out内外合一的设计全新打造出浑然一体的车身比例。如此一来,不仅让享界s9在美学上十分突出,更创造出了高达3460mm的舱内可用空间,远超bba“78s”等旗舰车型。
并且,享界s9是鸿蒙智行下首款搭载流媒体后视镜的车型,这也是华为又一大技术突破。流媒体后视镜的优势显而易见,把传统后视镜换成摄像头不仅能保证在暴雨、暴雪、风沙等极端环境下,视野丝毫不受到影响,也更能保证驾驶安全。同时,这种后视镜可以设计得更加精致小巧,最大化降低整车的风阻系数,带来更低的能耗与更静谧的驾乘体验。
配色上,享界s9也是尽显奢华,以浩瀚宇宙为创意灵感,带来寰宇红、星晖金两大全新寰宇色系。以寰宇红举例,据官方资料,这种红对漆面的要求非常高,必须要透亮且深邃。享界s9在红珠光中融入几缕紫珠光,整车既有红色的端庄,亦有紫色的优雅,以色彩演绎来自宇宙的顶级优雅与浪漫。颜色的进阶,也再度提亮了整车的设计。
结语:
在新能源赛道激烈的竞争态势下,华为鸿蒙智行开始逐渐崭露头角。智驾领域,其就是当之无愧的领头羊,这次华为ads 3.0可以说是相当令人期待了。智能之外,享界s9更让我们看到了华为在赋能汽车设计上的能力,以及对于前沿创新设计方案的把握。我们也有充分理由相信,享界s9会复制问界m9的成功,彻底颠覆豪华d级轿车市场。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。