没想到,继小米su7引爆新能源轿车市场之后,没过几天比亚迪也强势出击,在4月1日也带来了一款足以颠覆30万级suv市场的新品,这款车就是全新腾势n7。
新车一经发布便在网上引起了很高的讨论热度,背后原因包括23.98-32.98万的惊喜售价,对比老款30.18-37.98万,价格下探5-7万,且全新腾势n7产品本身给力,积极听取消费者和网友建议,采用了全新的外观设计,同时在智能和舒适层面进行了全方位升级,被誉为是“100万以内最豪华超舒适智能电动suv”。
车系配置方面,全新腾势n7目前共推出了四款车型,除了此前的630km以及702km续航版本以外,还新增了一款550km续航车型可选。目前新车还可以享受定金抵扣、老车主置换补贴等权益,换言之,价格还会在指导价基础上更低一些,就价格而言,说实话真的很给力。
产品方面,全新腾势n7既然敢成为智能化下半场的开启者,也肯定是有备而来的。技术层面上,全新腾势n7是首款基于璇玑架构打造的车型,也因此成为了全球首款将智电融合的整车智能suv。
设计层面,全新腾势n7主打的就是一个听劝,大胆采用用户建议的全新前脸,以“流星利箭”为灵感进行设计,中间位置灯和两侧的三“箭羽”大灯组遥相呼应,集功能、美感、简洁于一体,不仅视觉效果优雅精致,还具有独特的产品辨识度;侧面部分,全新腾势n7更是采用了百万运动豪车才会使用的长轴距短前悬设计,营造出了舒展运动的车身姿态;尾部设计则和车头遥相呼应,箭羽式贯穿灯组加上超豪华品牌常见的悬浮车标,有着出色的豪华运动感。
在舒适豪华层面上,全新腾势n7更是给到了座座皆vip的百万级豪华体验。它的长宽高分别为:4860mm/1935mm/1602mm,轴距2940mm,得益于全新升级的纯电平台以及ctb电池车身一体化等技术的加持,实现了座舱空间最大化的利用,后排即使坐下三位身高180cm的成年人都不会拥挤。同时车内拥有25处便携式储物空间,以及73l的前备箱容积 480l的后备箱容积,装载能力不俗。
在此基础上,全新腾势n7还给到了双排超舒适座舱的配置,包含电动四向调节方向盘、ar-hud、流媒体后视镜、外防眩目后视镜,以及nappa真皮内饰、帝瓦雷震撼音响、副驾屏、女王座椅等亮点配置,让副驾拥有堪比女王般的宠爱体验。后排座椅则给到了加热/通风/十点按摩等百万级豪车配置,即使你以前坐惯了百万级豪车,坐进全新腾势n7后排也不会有落差。
为了满足用户对智能出行的需求,全新腾势n7搭载了最新的dilink超智能交互座舱,给到了6nm制程芯片以及5g智能网联系统,拥有包含50英寸ar-hud在内的六块屏幕,支持多屏联动,加之全场景智能语音、one id专属座舱、多种出行模式等,兑现千人千面的智能体验。
智驾方面,新车全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,通过双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等33个高精度传感器加持,能够实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助,且实现了全系标配高速noa,智价比也很高。通过拨片一键打开高速noa,即可实现自动加减速、主动避让、智能选择匝道等操作,让高速通勤变得更为智能舒适。
动力部分,基于e平台3.0打造的全新腾势n7,搭载全球首款量产八合一高性能碳化硅电动力总成,后驱版车型采用单电机驱动,四驱使用前后双电机驱动,后者最大功率可达390kw,最大扭矩为670n·m,零百加速仅需3.9s。性能强劲的同时,全新腾势n7还在800v高于平台架构的基础上给到了双枪超充技术,也就是左右两个快充口可以同时充电,有效提升充电效率,4分钟时间可补电100km、15分钟时间最高可补电350km,很大程度上消除充电焦虑。
值得一提的是,全新腾势n7不仅三电技术出色,其针对底盘的驾控质感也同样下足了功夫。比如结构用料方面,全新腾势n7采用前双叉臂后五连杆独立悬架,给到双腔空簧的云辇-a智能空气车身控制系统,以及全铝合金副车架,底盘支持刚度、高度、阻尼三项可调,在经过减速带、井盖路等颠簸路段的时候,能够弱化路面冲击,提供出色的舒适性,通过水泥铺装路面的时候,则能有效滤震,让车内环境更静谧。而出色的侧向支撑 自适应升降调节功能,使得整车操控性大幅提升,更具驾控乐趣。
结语:
总的来说,全新腾势n7号称“100万以内最豪华超舒适智能电动suv”,目前来看也确实是实至名归,从最表面的设计,再到豪华配置、智能体验,均达到了百万级豪车的水准。看来随着全新腾势n7豪华再进化,其不仅进一步提高30万级高端suv的行业标杆,同时将推动高端汽车市场电动化转型,将成为智能化下半场赛程的有力竞争者。
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