从产品本身来看，小鹏g6采用最新的家族化设计语言，前脸大部分区域均进行封闭式处理，这也是时下纯电动车型惯用的做法。在此基础上，小鹏g6还应用分体式灯组设计，部分车型在大灯组下方区域镶嵌激光雷达，为xngp智能辅助驾驶系统提供支持。
小鹏g6采用溜背造型设计，配搭低趴的车身姿态，运动轿跑suv的形象得到了直观呈现。除此之外，该车还配备隐藏式门把手，后尾灯的设计风格与日间行车灯高度相似，但由于品牌logo镶嵌在中间，因此点亮后不能呈现出完全贯穿的视觉效果。车身尺寸方面，小鹏g6的长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米。
内饰方面，小鹏g6的设计布局颇为简约，全系标配10.2英寸全液晶仪表以及14.96英寸悬浮式中控屏，集成xmart os 4.0车机系统，具备四音区识别 声源定位、智能寻车等功能，并由高通骁龙8155芯片提供支持。
动力方面，小鹏g6拥有后驱和四驱可选，其中后驱车型搭载最大功率218千瓦、峰值扭矩440牛·米的永磁同步电机，支持适配66千瓦时磷酸铁锂电池组与87.5千瓦时三元锂电池组，对应的cltc工况纯电续航里程分别为580公里、755公里。
小鹏g6四驱车型采用前感应异步电机与后永磁同步电机的布局，电机总功率358千瓦，总扭矩660牛·米，配套87.5千瓦时三元锂电池组，cltc工况纯电续航里程700公里。除此之外，小鹏g6全系支持快充补能，官方标称直流快充状态下车辆电量从10%提升至80%最快需要20分钟。
基于售价来看，小鹏g6在国内市场的竞争对手将包括特斯拉model y、比亚迪宋l、智己ls6等轿跑风格的纯电动suv，而与上市初期相比，小鹏g6如今的销量表现有明显回落。根据官方最新公布的数据，小鹏全车系2024年2月共交付4545台，其中小鹏x9交付1448台，由此可见小鹏g6过去一个月的交付量不到3000台。至于在新的权益政策加持下，小鹏g6接下来能否扭转颓势，让我们拭目以待。
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