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文章来源:易车网     发布日期:2024-04-11 15:04     阅读量:6979   

零跑c10预售24小时订单便突破了15510台,平均一分钟就能卖出10台。在以“内卷”著称的国产新能源市场,零跑c10以15.18-18.58万元的预售价格成为新晋“卷王”。那么今天我们就来看看,零跑c10的产品力究竟如何。

当下新能源市场似乎陷入了一个怪圈,作为代表最新汽车科技的新能源汽车市场,比拼的不是技术与硬件,而是并没什么技术含量的冰箱、彩电、大沙发。但零跑c10作为“卷王”,并未参与这场家电狂欢,而是坚定自己的技术路线。零跑c10是leap 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型,搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构,采用四域合一中央超算,是真正实现软件定义汽车。

简单来说,零跑c10 就如同2010年发布的那台iphone 4,而其他车型便如同当时的半智能、功能手机,无论是运行速度、操作体验都有着云泥之别。

其中,其首创的nac导航辅助巡航功能,可结合导航地图,根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息,实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能,极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力,最大程度地解放驾驶员双脚。

并且,最为关键的是,这些技术并非“期货”,而是已经运用到实车上的技术,待上市交付后便能够立即体验。

小结:零跑c10的出现无疑是对“家电狂欢”这股不正之风的强力反击,强大的软件和硬件相结合,才能造出真正意义上的新能源智能化汽车。而并非将各种家电放到车里,提供虚假的智能化用车体验。

零跑c10作为一台面向全球家庭用户的中型suv,其诞生之时便是按照c-ncap 、e-ncap 中欧双五星安全标准设计,旨在为全球用户带来一致的、全面的五星安全守护。

而一体式骨架结构设计,让零跑c10具有高度集成化、模块化等特性,整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%。前后车门防撞梁、b柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000mpa热成型钢。相较同级车型而言,零跑c10所采用的高性能材质占比更高,热成型钢使用量更多,更坚固、也更安全。

座椅填充物使用最新的生物基发泡材质,搭配7 层不同硬度的舒适性材料,再配合座椅通风/加热功能,可提供如头等舱座椅般的乘坐感受。

并且前排座椅头枕可插拔,靠背也可180°放倒,无论是午间小憩还是长途时的休息,都能让你睡得如同在家中一样舒服,获得更佳的休息效果。

无论是铺装还是非铺装路面,零跑c10都能提供绝佳的驾乘体验。

而同级不少车型,目前大多数还在使用后三连杆独立悬架,其对路面颠簸和振动的过滤效果,以及在高速过弯时对车身的支撑效果都远不如五连杆结构。

小结:作为一款面向家庭用户的车型,呵护家人的安全是每一位用户最大的述求。零跑c10凭借ctc 2.0技术,提供了更坚固的车身、更宽裕的驾乘空间,搭配更舒适的座椅,将家人的安全和健康一同守护起来。业界有句话我非常认可——安全,就是最大的豪华。

续航焦虑是每一位电车用户都难以治愈的心病,而零跑c10纯电版则给出了最佳治疗方案——ctc电池 油冷电驱。

总结:

在竞争势必更为惨烈的2024年,零跑c10率先掀了桌子,将激光雷达带到了18万价格区间。这样一台中型suv的预售却只有15.18-18.58万,并且按照零跑一直以来的定价习惯,其最终售价肯定会低于预售价格。强大的产品力 亲民的价格,这对于同价位区间的其他车型来说,是一个非常可怕的对手。

目前我们还了解到,零跑官方自预售起还推出预付1000元享10000元预售权益的活动,其中整车终身质保不仅展现他们对产品的信心,也给消费者吃下一颗定心丸。已经动心的各位,不妨前往最新的零跑体验中心,感受新一代“卷王”的风采吧!

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