时光荏苒，新能源汽车市场仿佛一个风起云涌的巨大海洋。11月，这片海洋中涌动着不同的波澜，76.84万辆的销售数字是一份鲜活的见证，它们让我们看到了一个不断演变的行业画面。
回首过去，11月ev市场的复苏令人欣喜，连续三个月的低迷之后，它迎来了8.48%的环比涨幅。这股复苏之风的推动力主要来自特斯拉，两款车型的表现贡献巨大，如王者归来，重新夺回市场关注。phev市场的增长相对较为保守，仅增长了3.33%，而大户比亚迪则遭遇了11%的下滑，让人惋惜。reev市场却延续了强劲的增长态势，环比增幅高达13.43%，aito和问界m7等产品更是异军突起，令人刮目相看。
在这片市场海洋中，比亚迪仿佛感受到了些许寒意。吉利银河、领克、长安等品牌的迅速布局，挑战了比亚迪在插混市场的地位，甚至五菱也加入了竞争。而比亚迪最近几个月在高阶产品方面的销售表现相对低迷，汉、驱逐舰05、护卫舰07等产品连续下滑，好像是一场内外交困的厮杀。
11月，特斯拉的表现尤为抢眼。model y增长81%，提前锁定全年销冠，成为市场王者的不二人选。新款model 3的涨价策略并未阻挡其销量的大涨，增长高达365%，依然稳坐20-30万元市场的领军者。而理想汽车则呈现上涨之势，11月更是超越了埃安，成为新一代造车之首。相比之下，蔚来则继续下滑，新推出的蔚来et9虽然显示了其在高端豪华市场的决心，但要依靠这款车带动销量似乎任重道远。
新能源汽车市场，已然迈入了3.0时代。传统车企逐渐下场，加速启动10-20万元大众消费市场，产品大规模上市，市场内卷愈演愈烈。这个行业如同一片宁静的海洋，经过风雨洗礼，掀起了新一轮的洗牌。汽车之家的关注，《图观车市》的深度观察，成为了我们洞察这场变革的得力工具。
时光流转，我们要继续关注这片海洋，观察市场的涨涨跌跌，探寻其中的商机和变迁。这或许是一个新的起点，也是新的挑战，唯有持续关注，不断洞察，我们才能在这场车市的风云变幻中找到自己的定位。
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