昨晚,五菱星光正式上市!70标准版8.88万元,150进阶版10.58万元。
面对10.98万的帝豪l hip、8.99万的启源a05、刚降完价仅8.98万的秦plus,星光直接卷到极致——纯电续航里程70km的标准版售价仅8.88万元,纯电续航150km的进阶版也仅售10.58万元。
今日十点,五菱公布星光的预售订单超9000台,超3000位车主已抢先提车。
都说星光明明是b级车的尺寸,却硬说自己a级车,是在降维打击,实际上星光并不是第一个这么做的,也不会是最后一个。
同样宣传自己b级车体验、a级车价格的荣威d7,可以说是被迫加入的受害者,价格战下其实没有哪个企业是受益者。
那消费者就完全获益吗?在“降本增效”的压力下,一款车的售价高不一定代表用料好,但是售价低一定代表着用料不会那么好,中低端车型追求的从来不是完美而是极致性价比。
纵然是价格战,车企也必须将安全放在首位,如果为了控制成本降低售价在安全配置上打折扣,那就是将自己的口碑扔在地上任人践踏了。
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