2023年过半,在整体经济下行压力下,中国汽车市场爆发了疯狂的内卷化和价格战。同时经历了行业转型中不可避免的周期性混乱和格局的快速调整。车市淘汰赛进入电动化、智能化下半场,很多合资车企面临大象转身的窘境。面对中国汽车市场的起伏,广汽丰田在市场的压力下保持了战略定力。1-6月批发销售45.28万台,6月单月销售8.72万台,环比增长18.5%,位居合资第三,为下半年开了个好头。
随着市场经济复苏未如预期进入后疫情恢复期,上半年汽车市场整体增长乏力,市场内卷化加剧。通过稳步推进三大战略,广汽丰田上半年累计销量突破45万辆,各大板块实现均衡健康发展。上半年搭载智能电动混动双擎的电动汽车销量为137,682辆,占比超三成。搭载t-pilot智能驾驶辅助系统的智能车型销量为387,004辆,占比85.5%。高端方面,三款旗舰上半年销量184663台,占比超四成。
深耕智能混动双引擎,促进科技领域的权利平等和包容性。
2023年上半年,广汽丰田在稳步发展的同时,顺应电动化、智能化浪潮,在历经五代、积累26年的智能电混动双擎基础上,上半年接连发布全新雷凌、风兰达电混动双擎,掀起a级市场电混动普及风暴,同时复兴赛纳、凯美瑞等多款车型,加速tnga全电混动,开启智能电混动新布局。
此外,广汽丰田以“科技平权”、“体验为王”的战略方向,将三大智能技术下放到10万级入门市场,惠及大部分消费者,将准l3 t-pilot智能驾驶辅助系统的标准最大化,让更多消费者享受更高层次的智能体验,刷新产品价值标杆。随着电动化、智能化的全面发展,广汽丰田通过多样完整的技术路线和丰富的产品选择,满足最广泛人群和大多数场景的需求,寻求更美好出行生活的最大公约数。
19年融入中国汽车产业发展,广汽丰田凭借丰田领先的技术专利,为中国市场带来了凯美瑞、汉兰达等一系列优质产品。面对当前电气化产业转型,广汽丰田充分利用股东优势资源和技术,立足丰田新体系,加强本土研发,加快纯电动技术研发和产品引进。随着丰田全固态电池等一系列电动化技术的突破,广汽丰田电动化战略将进一步弯道超车,未来电动化布局值得期待。
此外,作为深耕当地的中国企业,广汽丰田扎根南沙,积极推动产业链顺畅运行,推动南沙区首个千亿级汽车产业集群形成,助力打造粤港澳大湾区汽车产业高地。截至目前,广汽丰田为中国gdp贡献了超万亿的产值,创造了近2000亿元的税收,带动了上下游产业链30多万个就业岗位,充分彰显了企业的责任。随着下半年汽车市场的回暖,广汽丰田将乘势而上,继续稳健经营,注重技术迭代创新,坚持高价值产品和高品质服务,为区域经济社会发展贡献力量。
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