雷克萨斯和奔驰虽然都是豪华车品牌，但是在受欢迎程度上还是有一些区别的。奔驰一直被认为是一线豪华车品牌，知名度比较高，而雷克萨斯比较低调。那么，全新雷克萨斯ls车型和全新奔驰s级车型哪个更好呢？
首先，雷克萨斯ls和奔驰s级都是大型车，空间表现都很出色。雷克萨斯车身长宽高为5235*1900*1450mm，轴距为3125mm，而奔驰s级车身长宽高为5283*1905*1500mm，轴距为3165mm。奔驰s级320l和350l版本的长宽高略小，但所有车型的轴距一致。参数性能方面，奔驰s级比雷克萨斯ls更宽敞。
其次，在动力方面，雷克萨斯ls还推出了油电混动版，其中燃油版搭载了最大输出232kw的3.5l自然吸气发动机，匹配10速手自一体变速箱，而混动版还搭载了最大输出299hp的3.5l自然吸气发动机，以及总功率为131kw的电动机，综合系统功率为264kw。奔驰s级搭载3.0t双涡轮增压发动机，最大输出功率270kw。由此可见，奔驰s级的动力输出更强，动力表现比雷克萨斯ls更突出。
最后，具体配置和内饰方面，雷克萨斯ls的内饰普遍比奔驰s级豪华，舒适度也比较高。不过两款价格差不多的情况下，配置差距也不是很大。雷克萨斯ls在主/被动安全装备方面比较全面，比如360度全景影像和全速自适应巡航，这些都是奔驰s级的选装配置。
综上所述，虽然雷克萨斯ls和奔驰s级都是豪华车品牌，但是奔驰s级在各方面都比雷克萨斯ls略胜一筹，只是价格相对较高。所以不考虑价格因素，建议买奔驰s级。
奔驰s350豪华型和s450 4wd哪个更值得买？
汽车热评，原创不易，拒绝搭载！奔驰已经被外界公认为豪华d级车中的标杆车。该级别共有四款车型，分别为:s320l、s350l、s450l、s500l，其中s320l为2.0t 48v轻混动，s350l为3.0tv6双增压，s450l为3.0tv6双增压，s500l为3.0tl6双增压，均匹配9at变速箱。
在这些车型中，奔驰自然是350l车型。
那么在s350豪华型和s450四驱之间如何选择呢？这两款车的外观和内饰，一个汽车热评就考虑到了，不用比较。毕竟已经是几百万的标杆豪华d级车了，外观和内饰就不用说什么了。
我们先来看看它的动力对比:
s350豪华版:3.0t v6双涡轮增压发动机，最大功率230kw，最大扭矩480 nm。采用缸内直喷铝合金发动机，配备9at手自一体变速箱。s450四驱版:3.0t v6双涡轮增压发动机，最大功率270kw，最大扭矩500 nm。采用缸内直喷铝合金发动机，匹配9at手自一体变速箱。光动力对比的话，s350和s450是有一定差距的，但是你要问差距有多大？350米官方加速时间比450慢1秒左右。也许这就是具体的体现。
但是扪心自问，买奔驰s级车的人，谁会真的在乎这一秒的差距？
40和450在底盘悬挂方面是一样的。唯一不同的是350的轮胎小了一号，19寸轮毂，扁率比450大一点。350的前胎是45，后胎是40，450是前40后35。
更大的轮毂尺寸和更低的扁平率会让450从侧面看起来比350略具侵略性，而350和450之所以都采用低于45%的低扁平率轮胎，主要是为了匹配其强大的动力输出。
毕竟拥有如此强劲的动力必然会带来更高的运动性能，而低扁率的轮胎就是用来适应这类车辆的。而低扁率的轮胎在舒适性方面会略显不足，所以抛开车内座椅的舒适性，350会比450开起来稍微舒服一些。
当然，扁率低的轮胎也更容易出现鼓包等问题，这也是买车时需要注意的。
其实从各方面对比来看，选择350和450最大的区别就是:需要四驱车型吗？虽然350的功率略显不足，但是230kw和480 nm的功率足以在任何城市行驶，而且两者在内饰配置上也差不多。450更多，比如:运动包围、遥控启动、进气格栅主动关闭、自适应巡航等。
40的四驱系统是前置全时多片离合器四驱，采用的是4matic系统，和宝马的xdrive、奥迪的quattro一样，是奔驰自主四驱技术的看家本领。
如果朋友们有兴趣，以后有一篇汽车热评会写一篇关于奔驰4matic系统的详细介绍。
总的来说，奔驰的4matic系统侧重于提高四驱在城市道路上的驾驶性能，采用4ets电子附着控制系统解决轮胎打滑和前后轮扭矩输出自动分配的问题，这和我们传统四驱车型采用的电子分配系统有些类似。
虽然奔驰的4matic没有宝马和奥迪的名气大，尤其是奥迪，但是奔驰的四驱技术确实为其四驱车提升了驾驶安全性和操控性，但是奔驰在宣传自己的4matic时过于低调。
综上所述，350豪华型和450四驱的选择，其实取决于消费者的钱是否到位。两者相差20万左右。
但是有朋友觉得我不把车越野，为什么非要买四驱系统？这个问题因人而异。虽然汽车脱离路面很难脱困，但是如果车主所在地区出现冰雪天气或者需要泥泞的道路，四驱的脱困能力就会体现出来。同时，上坡时，车的重心会后移，配备四驱系统时，后轮会得到更多的动力分配，从而让你在爬坡时更有优势。
当然，如果上面说的这些情况都不存在只是单纯追求享受，追求两驱也无可厚非，就看车主的荷包怎么选了。
